飛機「自動降落」不容易出事？前機師揭真相打臉：看它眼睜睜笑星撞地球 — 前機師網紅詹姆士，日前拍片討論「自動降落」議題，直言沒有一般人想像中這麼簡單，驚恐程度遠超想像。（圖／翻攝Pexels＆「型男機長瘋狂詹姆士」fb）

影音中心／陳則元報導

日本羽田機場1月2日一架編號516班機降落時，不慎與跑道上一架海上保安廳飛機擦撞，導致兩台飛機爆炸起火，所幸機上367名乘客和12名機組人員順利逃生。事後不斷有網友提出「自動降落（Auto land）」建議，對此，前任機師網紅詹姆士，拍片澄清自動降落比手動還複雜，而且機師還什麼都不能做，只能驚恐看著飛機自己笑星撞地球。

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詹姆士說明，飛機能不能「自動降落」取決於四大關鍵，首先降落機場一定要能配合；要有盲測系統，也就是ILS（精確性進場系統）；再來飛機接收器也一定要精準、不能故障；第三個該架飛機，30天內一定要做過「自動降落」，否則就會喪失其資格，機長上機時除了要檢查是否故障，還得檢查「自動降落」日誌；最後一個就是機師本身，也要具備有自動降落的資格，90天內沒完成一樣喪失資格。

詹姆士說，自動降落其實比手動還複雜，有很多儀器、監控系統，隨時要Call Out（求救），機師只能完完全全信任飛機：「這飛機就自己飛欸！」直說驚恐程度是一般人無法體會的，如果風大造成飛機亂飄，機師什麼都不能做：「你要看它眼睜睜笑星撞地球，它自己帶仰角落地。」要完全信任飛機只能靠機上設備。

詹姆士無奈說，他過去飛行時曾碰上陣風35哩的海風，當下也很想改用自動降落：「能Auto land我幹嘛不Auto land？自己在那邊炒菜打桿子，搞得我要裝包大人都漏尿了。」但還是咬牙堅持用手動操作，原因是飛機反應本身遠比不上真人：「它沒有人飛得好，沒有人反應這麼快。」平常有人駕駛都被大風吹得斜一邊，如果改成自動降落後果難以想像。