交通部前，路權團體一字排開，痛批交通部，微罪不記點，恐怕會讓道路安全走上回頭路。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示，行政院交通部不能夠正視人命關天的問題，我們不排除號召交通事故的受難者上門。為了擺脫行人地獄惡名，違規記點新制去年6月上路，擴大記點及檢舉項目，一年內記十二點，吊照兩個月，兩年內扣照兩次再違規，記點、吊銷駕照。不過，也引來職業駕駛的不滿，表示這根本就是剝奪司機們的生計。台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾表示，違規的造成是不是非我自願性的違規，我想這件事情大家應該要先做釐清，到底是道路交通設計的不良所造成的違規，或者是今天我載的乘客要求我這麼做的違規。交通部長王國材日前拋出，罰鍰1200元以下交通違規不記點、也不開放檢舉。週一上午，交通部邀請"路權民團、駕駛工會"等12個團體，進行討論。職業駕駛團體雖然樂觀其成，但路權團體認為根據統計，去年一整年，因交通事故身亡的行人高達三千多人，可見道安並沒有隨著新制上路有所改善，如今考慮"微罪不記點"，不免令人擔憂。
交通部長王國材日前喊出，＂微罪不記點＂引起很多路權團體不滿。（圖／民視新聞）台灣交通安全協會理事陳威丞表示，呼籲交通部必須要有長遠的計畫，把交通安全基本法裡面的道路，路側設施的這些規範全部都訂立出來，把路側的設計道路的設計重新做一個，妥善的安排這些問題才會解決，而不是一直在做動態執法的調整。交通部長王國材表示，道安跟民怨之中我們必須找到一個平衡點，現在就是用微罪不記點不接受民眾檢舉，來做一個處理除了今天討論以外，後續我想在立法院的過程中還是，持續要來做討論。在職業駕駛生計，與行人道路安全之間拔河，民怨恐怕再升溫。如何取得平衡，找到解方，交通部還得傷腦筋。
交通部長王國材日前喊出，＂微罪不記點＂引起很多路權團體不滿。（圖／民視新聞）
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