基隆市議會昨召開臨時會，要求市長謝國樑針對「東岸商場」爭議進行報告。謝國樑在進入議會前受訪時，卻反咬前市長林右昌在任內執行城際轉運站標案時投資7.3億元，但前2年的固定權利金每年僅收50萬元，第3年開始也只收200萬元，批這樣不是圖利，什麼才叫圖利。
林右昌今上午在臉書發文回擊，認為謝市長面對很多爭議問題應該要好好回答，「若要人不知，除非己莫為」，不要心中有鬼一直閃避。他也要謝國樑「好漢做事好漢擔」，別想把責任推給基層警察！
林右昌指出，謝國樑在1月31日當天，兩次在市府市長室召開會議。如果只是聽簡報，那有必要市長親自開兩次會嗎？「更何況，市府大門晚上10點鐵門就拉下來了，謝國樑市長還特別跑回去召開會議。」他質疑，在市長室開會、由市長親自主持，「你的意思難道還不清楚嗎？」如果不是在市長室開會，不是由市長親自主持會議，警察會動嗎？
林右昌也提到基隆東岸停車場。回憶到在他上任基隆市長之初，是如同廢墟般被稱為「基隆之恥」，跟現在完全不同。林右昌認為，東岸停車場促參案是希望以一定會賺錢的停車場來帶動商場發展，所以要求投標廠商除了經營停車場外，也要有商場經營的能力，並且提出商場營造經營計劃。
「來投標的廠商提出許多商場營運的軟硬體計劃，我記得還有提出要在那邊蓋摩天輪的。」林右昌表示，東岸停車場並非OT（營運移轉）改ROT（民間重建營運後移轉），而是來投標的廠商本來就要提出軟硬體增改建規劃。這些事實多年前都在議會說明報告過了，「很遺憾現在為了轉移焦點，又拿來誤導視聽」。
林右昌更認為，謝國樑刻意扯「基隆城際轉運站」試圖混為一談，說穿了還是為了轉移焦點：「轉運站」是採購案，「東岸商場」是促參案，兩個完全不一樣。他說明，基隆城際轉運站不是一般商場大樓，而是交通轉運站，大部分都是月台跟候車空間，以交通服務為主，商業空間有限，「而且基隆城際轉運站營運招標還『四次流標』，民間業者意願並不高」。
林右昌強調，全國各縣市轉運站大多是如此，以「新北板橋轉運站」這麼優越的場站為例，固定權利金也是每年50萬元。「為了防小人，還好同仁有把一些數字記下來，不然就被謝國樑陷害了！」林右昌指出，謝國樑所提轉運站權利金1年只有50萬，「但事實是，固定權利金在第1至2年，每年不得低於50萬元；第3至9年，每年不得低於200萬元；後續擴充每年不得低於540萬元。」
至於為何要採取梯次提高的方式？林右昌解釋，為了基隆長遠發展，轉運站規劃13個月台，但目前需求沒那麼多，所以廠商根本收不到13個月台的租金；而廠商還要維護公共與開放空間，因此轉運站需要時間來逐步營造經營環境。
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