上百位行人集結在中山南路及青島西路口，穿越斑馬線，高喊口號抗議，因為日前交通部研擬1200元以下交通違規不計點，引發路權團體不滿，行人零死亡推動聯盟一早串聯全台七縣市，過馬路快閃。
台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜：「我們認為違規就是違規，我們絕對不容許違規不記點。」
行人零死亡推動聯盟全台7地串聯，舉行快閃過馬路大富翁集會。（圖／民視新聞）台北市議員（國）李明賢：「這次修法是嚴重退步，退步退到外太空去了，所謂的微罪不檢舉，以後就是這樣子，包括人行道違停，包括斑馬線違停，包括公車站違停，包括消防車出入口違停，通通不得檢舉，如果這樣子的狀況，以後違停會不會更嚴重，絕對會。」
怒轟交通修法退步，要求立法院退回修法草案，改善道路工程，規劃合理上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等；在道路環境改善前，應擬訂相關配套措施，建立回訓制度，讓不適任駕駛、高齡駕駛進行回訓，加強交通執法等五大訴求。
行人零死亡推動聯盟全台7地串聯，舉行快閃過馬路大富翁集會。（圖／民視新聞）台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾：「交通安全改善這條道路上，日本花了30年的時間，那台灣要花多久的時間呢，要強烈的呼籲，不管今天是駕駛團體，或者是行人團體，我們大家應該更理性科學的，來去為這一條，我們大家彼此都要走的路，去共同的努力。」
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾認為違規記點並非確保行人安全的唯一選項，更指出鄰近國家日本耗費30年時間，才規劃出完善有制度的交通環境，如何在行人安全與駕駛權益之間取得平衡，才是問題所在。
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