這輛獨一無二的 Bugatti Chiron Pur Sport 擁有品牌著名的法國賽車藍 (Bleu Wimille) 雙色塗裝，車頭馬蹄形水箱護罩更印上代表 1937 年利曼冠軍賽車的 2 號字樣。此外，該車擁有碳纖維前下氣壩，強化車身碳纖維空力套件以獲得更好的空體力學效果，整體使車體更加乖張，車側配有寬體擾流板，降體整體車身重心，另外排氣管採中置雙出配置並運用鈦合金打造並使用 3D 列印技術。車側多處使用碳纖維以利降低車身重量，在底盤方面，前避震也比一般版硬 65%，後避震則是 33%，而輪圈則是減少 16kg 並採用 Michelin R tires ，前輪尺寸為 285/30 R20，後輪為 355/25 R21。
Bugatti Chiron 動力系統採用 8.0T W16 四渦輪增壓引擎，原廠的四渦輪增壓更能形成「二段式渦輪增壓系統」，使得最大馬力 1,500 PS (1,103 kW / 1,479 hp) / 6,700 rpm，峰值扭矩 1600Nm / 2,000 – 6,000 rpm.，搭配可承受強大扭力的 7速 DSG 變速箱，0-100km/h 加速達到驚人的 2.3 秒，0-300km/h 則能在 13.6 秒內完成，紅線區也提升至 6,900 轉，極速則為 260 mph (420 km/h)。
在 Chiron 發表滿八年後，Bugatti 日前也發布預告短片，其內容透露新世代 Bugatti 車款將搭載全新開發的 V16 引擎，並將會採用混合動力系統，不過目前所知的訊息有限，實際性能輸出以及確切量產時間都需待原廠公布。
Bugatti 自 1919 年創廠以來已有 110 年以上的歷史，作為市場中首屈一指的超級豪華跑車品牌，第二次世界大戰破產後就被西班牙車廠 Hispano-Suiza 購入，並於 1987 年流入義大利商人 Romano Artioli 手中，但因經營不善，推出 EB 110 後就在 1995 年破產出售，隨後在 1998 年成為福斯集團旗下眾多品牌之一，從此晉升為車迷們津津樂道的千匹馬力科技結晶；國內市場方面，總代理永三汽車股份有限公司自 2010 年開始導入，曾分別販售過 Veyron EB 16.4 以及 Chiron Sport，也曾於台北市內湖成立過專屬展示中心，然因 Bugatti 原廠經銷商網絡發展調整等市場因素，Bugatti 原廠選擇退出臺灣市場，並以 2020 年 9 月 20 日為經銷代理權終止日。
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