週六下午的機場捷運，車子在軌道上來來回回，看來和平常沒什麼兩樣，但是地震過後，桃捷公司可是全面緊盯，一點也不敢放鬆。
不只新北捷運環狀線出現軌道錯位，桃園機場捷運當天，也出現輕微位移。（圖／民視新聞）
因為桃園市副市長蘇俊賓五日才在臉書以手繪圖表示，三日地震發生當下，機捷A18高鐵桃園站到A19桃園體育園區站之間，軌道下緣結構出現大約兩公分的輕微位移，但不影響安全，當天已經採取減速因應，同時連夜趕工修復。
桃捷軌土廠廠長莊政達：「當晚我們軌道同仁，也進行該路段的前後10公尺的，一個軌道線型的調整，那麼在當天的巡軌列車，以25公里的速度，40公里的速度，來整個測試該路段的調整狀況，那麼調整沒有晃動情形以後，就正常恢復營運行駛。」
要不是蘇俊賓臉書發文，外界根本不知道原來三日的花蓮強震，不只新北環狀線錯位，原來機捷運也出現位移。（圖／民視新聞）
雖然隔天四日機捷就恢復正常行駛速度，也請民眾安心，但是要不是蘇俊賓臉書發文，外界根本不知道原來三日的花蓮強震，不只新北環狀線錯位，原來機捷運也出現位移。桃園市議員于北辰：「你想想看2公分，你只要不正常都要報，你要人民有知的權利，我們議員就是要把這個事情，質詢出來讓人民知道，人家說是不是晚了兩天，我覺得是晚了啦。」
質疑桃園市政府晚了兩天才說，桃園市議員于北辰表示，議會一定會好好監督這件事，因為機捷安全，不容打折。桃園縣議員于北辰：「據桃園市府捷運局公布的，他說其實有小瑕疵的不只一個，那只是這兩公分是他們覺得比較嚴重的，其他很多是小問題，我們就要求小問題都要解決，你要百分之百改進，否則不准通車。」
橫跨雙北和桃園的機捷，通車已經六年，日運量將近十萬人，更是桃園機場主要聯外交通，一場地震，考驗機捷公共工程品質。
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