租賃或一般消費都可　日規 Honda CR-V e:FCEV 日本上市

Honda 宣佈日規 CR-V e:FCEV 於日本上市，預期將以租賃方式與推廣燃料電池汽車（FCEV）的配合地方政府和企業，幫然也提供一般客戶，官方建議售價為 8,094,900 日圓 (約合新台幣 169 萬元)。

Honda CR-V e:FCEV 於日本上市。

CR-V e:FCEV 為 Honda 首款採用第二代燃料電池模組的車型，最早於今年 2 月亮相，並在 6 月開始在美國俄亥俄州性能製造中心 (PMC) 生產。此車的電池模組在密西根州製造，並與通用汽車共同開發。擁有較前身更高效、耐用、精緻且更具成本效益。與已停產的 Clarity Fuel Cell 相比，該燃料電池的生產成本已降低 2/3 以上。

動力性能上，CR-V e:FCEV 搭載一具前置電動馬達，可輸出 174hp 最大馬力和 31.6kg-m 峰值扭力。壓縮氫氣罐容量為 4.3 公斤，日本原廠表示其最大續航里程可達到約 621 公里。而獨立的 17.7 kWh 電池模組，其電量約可行駛 61 公里，CR-V e:FCEV 也支援 V2L (Vehicle To Load) 外接供電功能，透過電源連接器可直接插上 110V 插座，能提供最大 1,500W 的功率。充電效能上，支援交流電充電電源（SAE J1772）以及直流電源（CHAdeMO），使用 6.4kW 的功率，可在約 2.5 小時充滿電。

CR-V e:FCEV 外型部分可以觀察到其前葉子板和保險桿擁有專屬的造型，並加入透明化尾燈，且 10 幅式造型的 18 吋鋁圈也改為黑色烤漆處理。而在底盤部分，e:FCEV 擁有完全平整化的設計，可提供更優異的導流效果提升續航效率。同時對應車身重量與燃油車型的比例不同，CR-V e:FCEV 雖然同樣採用前麥花臣和後多連桿的設計，但其後避震的橫向剛度提高了 10%，扭轉剛性提升 9%。此外，原廠工程師還加入全新的防傾桿，阻尼和彈簧係數均與燃油車型有所不同。

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