台灣首次幻象戰機事故發生於1999年10月，當時有架編號2053的幻象機執行夜航訓練，但起飛後不久，就疑因發動機遭遇鳥擊，動力消失搶救無效，墜毀新竹外海。所幸，飛行官吳彬福、吳世峰跳傘獲救。
第2次發生於同年12月，編號2036幻象機於蘇澳外海，進行視距外攻擊戰鬥訓練時，從戰管雷達消失；飛行官江金亮失蹤，屆滿6個月後，宣告因公殉職。
第3次發生於2001年11月，編號2058幻象機自新竹基地起飛、執行例行訓練任務後，雷達訊號在新竹外海消失。飛官劉浩帆、張健翔殉職。
第4次則是編號2057幻象雙座機於2002年11月，何威克、虞德忠在執行例行飛行訓練任務時，起飛後疑因遭遇鳥擊、以及座椅下方液態氧外洩，緊急迫降後仍起火燃燒；但飛行員均平安逃生，戰績經空軍修妥後復飛。
第5次發生於國外，2010年9月，飛行官王同義前往法國，接受為期2年的幻象戰術訓練；但在2012年10月，他駕駛法國空軍的幻象戰機，從法國盧賽基地起飛，但隨後故障起火。據悉，為避免讓戰機墜落人口稠密的市區，他選擇將戰機飛往500公尺外的森林墜機，雖然控制損害規模，但自己不幸墜機殉職；因此，法國當局甚至還在失事地點，為他設置紀念碑。
第6次則是2013年5月，編號2052幻象機執行換裝訓練時，發生機件故障；飛行官劉永祥、鄭育騰成功跳傘獲救。
第7次為2017年11月，編號2040幻象機於基隆市北北東90浬處失聯，飛行官何子雨失蹤，屆滿6個月之後宣告因公殉職。
第8次則是飛官黃重凱於2022年3月14日，駕駛單座幻象2000戰機在台東外海失事，所幸最後平安獲救。
而據悉，此次跳傘的飛官謝沛勳上尉，稍早已經獲救，也是本起事故不幸中的大幸。
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