美規 Model C 於 2024 鴻海科技日正式亮相。
外觀方面，美規 Model C 與目前國內現行販售之 Luxgen n⁷ 在輪廓上相當接近，但車頭換上全新設計，採用非貫穿式的 LED 日行燈條結合頭燈組，封閉面板上可見鴻華先進 (Foxtron) 的廠徽以及字樣，下方則配置進氣口以及銀色飾板，前艙蓋上擁有頗大的開口設計；車側葉子板輪拱上配置有防刮飾板以及反光片，車身線條也有些許不同，足踏 20 吋全新造型雙色切削輪圈；車尾看上去則與 n⁷ 非常相近，但可看出保險桿造型有做出區別。
美規 Model C 與目前國內現行販售之 Luxgen n⁷ 在輪廓上相當接近。
車頭換上全新設計，採用非貫穿式的 LED 日行燈條結合頭燈組。
前艙蓋上擁有頗大的開口設計。
下方則配置進氣口以及銀色飾板。
原廠並未透漏實際車身尺碼數據。
展車擁有黑白雙色烤漆，同時可在車頂看到行李架配置。
車側葉子板輪拱上配置有防刮飾板以及反光片，足踏 20 吋全新造型雙色切削輪圈。
車尾看上去則與 Luxgen n⁷ 非常相近。
保險桿造型有與 Luxgen n⁷ 做出區別。
內裝可發現儀表檯、空調出風口、門板造型亦經過大規模重新設計，多功能方向盤改為 4 輻造型，中央直立的多媒體觸控螢幕採取懸浮式呈現，同時享有為美國消費者專屬打造的全新介面，下方提供更寬敞的置物空間機能，另擁有液晶儀表、電動記憶座椅、懸浮式杯架、多色氣氛燈、後座出風口等。
內裝可發現儀表檯、空調出風口、門板造型亦經過大規模重新設計。
中央直立的多媒體觸控螢幕採取懸浮式呈現，同時享有為美國消費者專屬打造的全新介面。
擁有液晶儀表、電動記憶座椅、懸浮式杯架、多色氣氛燈、後座出風口等。
動力方面，目前原廠尚未公布太多相關資訊，但可確定充電規格將導入北美充電標準 (North American Charging Standard, NACS)。若以國產的 Luxgen n⁷ 來看，採用後置單馬達，擁有 172kW/340Nm 峰值輸出，最高續航版本車型可提供 711 公里 (NEDC)。
充電規格將導入北美充電標準 (North American Charging Standard, NACS)。
Model C / n⁷ 作為鴻華先進與 Luxgen 首度正式大量生產的純電車型，擁有相當成熟的產品實力以及市場接受度，如今即將進軍美國市場，勢必將成為一個龐大的挑戰，期望能憑藉集團技術實力在異地站穩腳步，並獲得當地消費者的青睞。
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