去年2月德國總理蕭茲，才跟Wolfspeed執行長羅威，在德國恩斯多夫開心合影，宣布將在德國斥資30億歐元興建工廠，生產電動車用的碳化矽晶片。沒想到23號計畫突然喊卡。理由是因為歐洲電動車需求下滑，採用放緩。而與他們合資的德國汽車供應商ZF，也傳出撤出合作設廠的消息。
歐盟想要把在地生產晶片的全球市佔率，從現在的不到10%，在2030年提升到20%，以減少對亞洲台積電、三星等企業晶片的依賴。德國一直是這項計畫的重心，積極與英特爾、Wolfspeed、台積電接洽。台積電決定與另外三家公司，在德勒斯登共同投資100億歐元蓋晶圓廠，還獲得德國政府50億歐元的補助。由於市場需求下滑，英特爾日前宣布，暫緩在德國馬德堡300億歐元的蓋廠計畫，Wolfspeed緊接著也宣布暫停。專家認為，這對蕭茲的經濟政策是一大挫敗，也凸顯歐洲晶片，在全球供應鏈中處於弱勢的地位。
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