主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

Suzuki 正式發表品牌首款量產純電休旅車 eVitara,該車是基於 eVX 概念車打造,未來將交由印度 Maruti Suzuki 主要負責生產,並輸出至印度、日本以及歐洲等國家。

更多新聞:黎巴嫩呼叫器爆炸釀真主黨嚴重死傷 以色列坦承犯案


主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場Suzuki eVitara 正式登場。

 

此次亮相的 Suzuki eVitara 選用的 Heartect-e 平台是由 Toyota、Daihatsu 與 Suzuki 所共同開發,因此其餘兩廠也預計會在 2025 年陸續推出姊妹車款。在外觀部分,Suzuki eVitara 承襲自 eVX 概念車的設計元素,遵循 High-Tech & Adventure 的設計主軸,具有符合空氣力學的輪廓造型、短行程懸吊、長軸距設計,車身下緣裝有大面積防刮材質以方便輕度越野,車尾採類貫穿式 LED 尾燈,內部以橫向的 LED 導光條構成,足踏低風阻造型的 18 吋或 19 吋輪圈。

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

內裝方面可以看到中控台上方選用一體式雙液晶螢幕設計,將車輛諸多功能整合於多媒體系統當中,僅保留特定的實體功能按鍵。中央鞍座則可以看到採用電子按鍵及旋鈕的換檔方式,並整合了電子手剎車、Auto Hold、陡坡緩降等功能。同時在主被動安全上也提供了主動式巡航控制、主動緊急剎車、車道維持輔助等。

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

Suzuki eVitara 未來在歐洲市場將提供兩個電池規格,分別是 49kWh 和 61kWh,並有 2WD 及 ALLGRIP-e 4WD 車型。動力部分,2WD 車型採用前置單顆電動馬達,49kWh 電池的車型最大馬力為 142hp,61kWh 車型則提升至 172hp,峰值扭力均為 189Nm;而 4WD 車型僅搭載 61kWh 電池,後軸新增一具 64hp 馬達,綜效馬力來到 181hp、峰值扭力則有 300Nm,並搭載專屬的 Trail 模式,能主動分配扭力,幫助駕駛應對具有挑戰性的地形。

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

主打平價電動休旅定位 全新 Suzuki eVitara 正式登場

免責聲明:本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載,如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。

更多新聞:人妻剛入職台積電就「驗到2條線」 過來人搖頭:這一定黑掉

🔥 九合一選舉開票與最新消息👉 點這裡看
🔥沈伯洋|洋流拼萬安⚡看完還想看?沈伯洋選戰最新進度點這裡⚡