純電猛虎跑得快　全新第二代 Porsche Macan 4 Electric 試駕

Porsche 作為市場上最廣為人知，亦是最受歡迎的跑車品牌之一，憑藉 2002 年所推出的 Cayenne 便成功進軍豪華休旅市場，大幅提升了品牌市占率。而原廠更是馬不停蹄地持續研發新車型，終於在 2013 年 11 月所舉行的洛杉磯車展 (Los Angeles Auto Show) 正式發表 Macan 中小型跨界休旅，其特殊車名源自於印度尼西亞文的「老虎」之意，隨後於德國萊比錫工廠正式進行量產。臺灣市場則是於 2014 年 4 月 25 日正式導入。

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Porsche Macan 於 2013 年 11 月北美洛杉磯車展進行首演。

Porsche Macan 皆在德國萊比錫工廠進行量產。

Porsche Macan 結合 SUV 實用性與跑車高性能，在短時間內便擄獲眾多車迷的青睞，而原廠也在 2018 年 7 月 26 日於中國大陸上海首發小改款車型；台灣保時捷則是在 2019 年 5 月 9 日正式導入。

2018 年 7 月 26 日，Porsche 於中國大陸上海發表小改款 Macan。

Porsche 隨即更在 2021 年 7 月 20 日正式發表二度小改款 Macan 車系，整體經過全面升級，擁有更強勁的引擎與更優化的底盤設計，造型更具跑格風範，車室內裝操作便利性與科技感在上一層樓；而台灣保時捷於選在同年 12 月 9 日正式導入。

2021 年 7 月 20 日，Porsche 發表二度小改款 Macan 車系，並於同年 12 月 9 日正式導入臺灣。

2024 年 1 月 25 日，正值 Macan 問世十週年紀念，Porsche 於新加坡正式發表第二代大改款 Macan Electric 車型，於今年下半年起陸續交付給全球車主。與前代最大的不同是轉型為純電動力，成為品牌首款純電 SUV。目前採取新舊並行的方式，讓兩代車型同時銷售，為消費者提供更多元的動力選擇。

全新 Porsche Macan Electric 於 2024 年 11 月 6 日由台灣保時捷正式導入，車型編成以及建議售價分別為 Macan (新臺幣 358 萬元起)、Macan 4 (新臺幣 373 萬元起)、Macan 4S (新臺幣 429 萬元起)、Macan Turbo (新臺幣 541 萬元起) 四款。

2024 年 11 月 6 日，臺灣保時捷正式發表全新 Porsche Macan Electric。

新在哪裡？
外觀：
●繼承品牌更加銳利的車身比例與保時捷的設計 DNA，同時縮短前、後懸長度，使車長維持在相似的尺寸。
●車身尺碼均較第一代略為放大，其長寬高分別來到 4,784X1,938X1,622mm，軸距則達 2,893mm；長寬高、軸距分別增加了 58mm、11mm、1mm 以及 86mm。
●車頭→微微傾斜的前廂蓋和極具視覺張力的葉子鈑。
●頭燈→採分離式設計，上半部燈組內部為四點式日間行車燈，鑲嵌在前葉子鈑上，彰顯車身寬度；主要的頭燈模組可以選配 LED 矩陣式頭燈系統，設置於車頭前方較低的位置。
●車側→擁有 Porsche 經典的「飛躍線（Flyline）」設計，與平坦的後窗相連。
●車側→無框車門搭配 Macan 最具特色的側刀刃造型飾板。
●車尾→貫穿式尾燈+設置於 3D 立體光帶中央的 Porsche 字樣→運動感更加強烈。
●輪圈→標配 20 吋 Macan 鋁圈 (搭配防盜保護組+胎壓偵測系統)，另提供選配 21~22 吋、9 種不同樣式輪圈、1 款高性能輪胎，以及額外 7 種烤漆輪圈選擇。
●車色→提供白黑兩種標準色 (不須加價)；另提供多達 12 種選配車色及 Porsche 原廠內部嚴選色調，其選配價區間為 5.58 萬~56.73 萬元。
●標配 Porsche 主動式空氣力學套件（PAA）→內含主動式後擾流尾翼、具冷卻功能的前主動式進氣格柵、全密封車底的彈性護板→創造出僅 0.25Cd 的風阻係數。
●Macan 4 外觀標準配備：保時捷主動式空氣力學套件 (PAA)、電動尾門、全車門側撞防護系統、無框車門、前後行李箱、車尾銀色車型銘牌、消光黑色側窗飾條。
內裝：
●內裝佈局維持 Porsche 一貫風格，黑色面板貫穿整體駕駛艙，突顯內部寬度；並抬升中控臺的高度，強化以車輛性能為導向的低坐姿。
●採用最新世代保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）→最多可擁有三個螢幕，包含單獨豎立的 12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋的中控螢幕以及選配的 10.9 吋乘客資訊娛樂顯示幕。
●首度提供選配的 10.9 吋乘客資訊娛樂顯示幕→提供副駕乘客在行駛間觀看各式資訊、調整娛樂系統的設定、欣賞串流影音內容。
●首度配備具擴增實境技術（AR）的抬頭顯示器（HUD）→呈現的影像相當於視覺距離 10 公尺，約 87 吋螢幕大小。
●標配全新世代資訊娛樂系統→採用 Android Automotive OS 作業系統，內建標配的保時捷通訊管理系統（PCM），並具備優化的運算能力與聯網能力。
●部分控制元件採用類比式設計→如空調出風口和空調控制鍵。
●行李箱容積→根據車型與配備不同，後行李箱容積達 540~1,348L；前行李箱更具備 84L 容積表現。兩個行李廂總容量比前代車型多出 136L。
●根據車型與配備不同，駕駛座與前乘客座的座高比前代車型低近 28mm，後座降幅最多達 15mm。
●環境照明→駕駛艙及車門飾板間以一條 LED 光帶貫穿，並具備溝通功能，可依據不同情況提供資訊或警示給駕駛和乘客。
●音響→標配搭載 10 支揚聲器 (150 瓦)高傳真音響系統。
●配備亦可依需求，提供高度客製化選擇。
●內裝材質→採部分永續材質包覆。
●Macan 4 內裝標準配備→雙前座八向電動調整舒適座椅、前座座椅電熱系統、駕駛座記憶套件、LED 車內照明套件、黑色標準內裝、高亮澤黑色內裝飾板套件、後座 2+1 座椅配置、40 / 20 / 40 分離可傾倒後座椅背、ISOFIX 兒童安全座椅固定座、魅影銀色 Accent 特色套件 (Silvershade)、多功能方向盤 (採真皮包覆，含駕馭模式切換器)、鋁合金裝載邊緣保護、雙區恆溫空調系統 (含活性碳粉塵過濾器)、高效加溫設備 (Heat Pump)、前座中央置物盒含雙 USB-C 插槽、12.6 吋曲面數位儀錶板、保時捷互聯系統 (Porsche Connect)、Smartphone 整合系統、手機無線充電裝置。
動力：
●標準搭載搭載總電量 100 kWh (可用容量 96kWh)的高壓電池，搭配前後軸新世代永磁同步馬達。
●Macan 4、Macan 4S、Macan Turbo 均採雙馬達+四輪驅動設定。入門 Macan 則採單馬達+後輪驅動設定。
●Macan 4 標準最大馬力：387 ps、最大扭力：650 Nm、0 -100km/h：5.2 秒、極速 220 km/h。
●Macan 4 結合起跑控制系統（Launch Control）下，最大馬力可提升至 408 PS（300 kW），相較原先 387ps 足足提升 21ps (+21)。
●首度提供後軸轉向系統作為選配→最大轉向角度可達5度，在市區停車、迴轉等低速動作時可實現最低僅 11.1 公尺的迴轉直徑。
充電規格：
●全車系搭載全新 800V 架構 Premium Platform Electric（PPE）平台→具備 270 kW 直流充電功率。
●Macan 4→DC：270 Kw，10-80%，21分鐘，續航里程：516~613km (WLTP)。
●若使用 400V 技術快充，不須額外的高壓變壓器，該電池高壓繼電器能將 800V 電池有效區分成兩個額定電壓為 400V 的電池，以 135kW 功率啟動組合充電功能。

本次小七哥受台灣保時捷邀請，遠赴屏東縣墾丁搶先進行試駕體驗。

純電猛虎跑得快　全新第二代 Porsche Macan 4 Electric 試駕

外觀方面，全新 Porsche Macan Electric 是品牌首款從既有車型轉型為電動化的 SUV，保持經典的車身比例，並針對電動車特性進行調整，造型更加運動、現代且富有動感。微微傾斜的前引擎蓋搭配飽滿的葉子板設計，頭燈採用分離式設計，上半部的燈組內部為四點式的日間行車燈，使得整體更具視覺張力。車側可見經典的「飛躍線（Flyline）」設計以及無窗框車門配置，呈現出流暢且充滿運動感的造型。從車尾方面，鮮明的肩線設計勾勒出肌肉感十足的輪廓，加上位於 3D 光帶中央的保時捷字樣，使整體更具運動氣息。此外，保時捷主動式空氣力學套件 (PAA) 包括主動式後擾流尾翼、具冷卻功能的前主動式進氣格柵以及全密封車底的彈性護板，在搭配上前後特殊氣道設計，進一步提升整體的空氣力學效能，風阻係數僅 0.25Cd。車身尺寸為長 4,784 mm、寬 1,938 mm、高 1,622 mm。軸距增至 2,893 mm，比前代延長 86 mm，同時縮短前後懸，讓車長維持相近。

全新 Porsche Macan Electric 是品牌首款從既有車型轉型為電動化的 SUV，保持經典的車身比例，並針對電動車特性進行調整，造型更加運動、現代且富有動感。