時至今日 Citroën Berlingo 共歷經了三個世代演變，而現行第三代最早於 2018 年 2 月於日內瓦車展正式登場，隔年 2019 年 Citroën 總代理寶嘉聯合正式導入國內市場販售，上市後即獲得臺灣消費者肯定，成為同級車款銷售冠軍。2023 年 10 月，Citroën 正式發表第三代 Citroën Berlingo(K9) 中期改款車型，隔年 (2024) 12 月 5 日，總代理寶嘉聯合宣布正式導入全新第三代小改款 Citroën Berlingo(K9)，全車系提供 MAX、XTR 兩種規格與 7 人座長軸、5 人座短軸的車型選擇，短軸五人座車型編成及正式建議售價分別為 Max M (新臺幣 115.9 萬元)、MAX Modutop® M (新臺幣 121.9 萬元)、XTR Modutop® M (新臺幣 129.9 萬元)；長軸七人座則分別為 MAX XL (新臺幣 125.9 萬元)、XTR XL (新臺幣 133.9 萬，預售中)。此外，商用車型 Van 科技版也同步發表，其正式建議售價為新臺幣 115.9 萬元起。
而繼今 (2024) 年 12 月稍早，本站 7Car<小七車觀點>受 Citroën 總代理寶嘉聯合之邀約，已先行針對小改款 Citroën Berlingo Max XL 長軸七人座車型進行試駕體驗[請按此參閱]後，本次則再度受邀針對 Citroën Berlingo XTR Modutop® M 短軸五人座車型進行更深入的試駕體驗及拍攝，帶領讀者一同瞭解 Max 與 XTR 以及長軸七人座與短軸五人座的差別所在。
本次試駕車型為全新第三代小改款 Citroën Berlingo XTR Modutop® M 短軸五人座，其正式建議售價為新臺幣 129.9 萬元起。
新在哪裡？
外觀：
●全新品牌造車語彙車頭設計，融入2022年Oli概念車元素。
●前車頭中央嵌入全新CITROËN品牌廠徽，搭配兩側黑色人字形齒輪飾帶。
●前方進氣格柵與保險桿連成一氣創造低風阻空氣力學，下方格柵與黑色防刮材質及鋁質飾板構成層疊結構。
●全新造型保險桿，前霧燈造型外框AIRBUMP®同色點綴。
●頭燈同樣以人字形齒輪為靈感，標配CITROËN LED VISION高亮度頭燈組整合LED日間行車燈。
●標配全新造型縱向造型車頂架、AIRBUMP®預防開門碰撞與磨擦裝置。
●XTR車型於保險桿中央加入運動化風格塗裝，霧燈與車側獨家專利之Airbump®預防開門碰撞與摩擦裝置，以橘紅色飾條點綴。
●Max車型搭載16吋亮黑鋁合金輪圈(205/60R16)；XTR車型升級17吋專屬銀黑雙采鋁合金輪圈(205/55R17)。
●共有5個車色：孔雀藍、冰雪白、搖滾銀、珍珠黑及野營綠。
內裝：
●全新Bi-Panel數位座艙。
●標配10吋數位儀錶及10.25吋全彩中控螢幕音響通資系統，後者結合MIRROR SCREEN鏡像系統，支援無線/有線雙模式連結智慧型手機Apple CarPlay®或Android AutoTM。
●中控台整合PUSH START引擎啟閉系統，並以Ë-Toggle 電傳線控撥動式檔位控制檔位，同時也能提供駕駛模式選擇、電子手煞車等功能。
●標配四幅式皮質包覆多功能方向盤、前座雙區恆溫空調系統、中央隱蔽收納空間附後方中置式出風口、Qi智慧型手機無線充電、6支立體環繞音效高傳真揚聲器、迎賓照明、Guide me home延遲熄滅照明、行李廂照明燈、後行李廂隱蔽空間防護等。
●短、長軸車型皆標配第二排獨立3張座椅設定，長軸車型採三排7人座椅配置，擁有最大達3,500公升行李廂容量(長軸為4,000公升)。
●車頂後方擁有雙向開啟頂置式儲物箱，再搭配可獨立開啟後擋風玻璃。
●全車提供達27個儲物空間，總容量高達186公升，滿足各類收納需求。
●標配舒適型織布座椅(黑白灰)，XTR車型更搭載CITROËN ADVANCED COMFORT®雙前座獨創減震舒適座椅，提供更佳支撐性與乘坐品質，同時更以銀灰、橘紅與黑色方塊妝點。
●短軸XTR Modutop® M車型「Modutop®全景式玻璃車頂」，提供環狀氛圍照明，中央透明空間還可收納物品。
安全：
●6具SRS輔助氣囊（雙前/雙前側/雙側氣簾）
●標配ADAS先進駕駛輔助系統，包含ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、DRIVE ASSIST 快速道路 / 高速公路駕駛輔助系統、EHW緊急煞車自動燈光警示、EPB電子式駐煞車、FCW前方車距警示系統、HBA智慧型遠近燈切換系統、HSA斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示系統、LKA車道維持系統、LPA車道保持輔助系統、LTW車外低溫警示系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及TRV駐車輔助攝影機，超過18項駕駛輔助技術。
動力&底盤：
●使用EMP2高效模塊化平台。
●搭載代號DV5RC的1.5L BlueHDi直列四缸渦輪增壓柴油引擎，擁有130bhp馬力及300Nm扭力。
●短軸車型具19.9km/L平均油耗表現，長軸則是19.7km/L。
●採用EAT8智慧型8速手自排變速系統與前輪驅動設定，另提供Eco以及Normal兩種駕駛模式。
●F1方向盤換檔撥桿（自排模式下，亦可隨時介入手排控制）。
●懸吊系統：前麥花臣 / 後拖曳臂。
外觀方面，全新小改款 Citroën Berlingo 承襲了 2022 年巴黎車展亮相的 Citroën Oli 概念車設計元素。車頭換上全新橢圓形品牌徽章，並融入光滑、具低風阻特性的水箱護罩，搭配 V 字型 LED 頭燈，呈現出簡潔且現代化的風格。重新設計的保險桿採用層疊結構，結合黑色防刮材質和鋁質飾板，兩側則點綴以黑色人字形齒輪飾帶。頭燈設計延續了人字形齒輪的靈感，標配 Citroën LED VISION 高亮度頭燈組與 LED 日間行車燈，增強整體科技感與時尚氛圍。外觀配備方面，全車系標準搭載頂置式第三煞車燈、直立式尾燈、低風阻擾流尾翼，以及電動調整與收折功能的車外後視鏡、車側獨立方向燈、雨滴感應式雨刷、尾門雨刷、電熱除霧系統以及高穿透設計前後霧燈設計。顏色選擇上，全車系提供了孔雀藍、冰雪白、搖滾銀、珍珠黑與野營綠共五種車色，滿足不同消費者的需求。而本次試駕車型 XTR Modutop® M 短軸五人座則擁有專屬 XTR 配置，如：專屬 17 吋銀黑雙采鋁合金輪圈(205/55R17)，並於保險桿中央加入運動化風格塗裝，霧燈與車側搭載 Citroën 獨家專利之 Airbump® 預防開門碰撞與摩擦裝置，並以橘紅色飾條點綴。
全新小改款 Citroën Berlingo 車系承襲了 2022 年品牌於巴黎車展上推出的 Oli 概念車設計風格，整體更為簡約、時尚。
頭燈部分則維持以人字形齒輪為靈感，標配 Citroën LED VISION 高亮度頭燈組整合 LED 日間行車燈，打造更加時尚科技化視覺質感。
車頭中央嵌入全新 Citroën 品牌廠徽，搭配兩側黑色人字形齒輪飾帶，同時整合於光滑、低風阻的水箱護罩上，顯得更為簡約。
XTR車型於保險桿中央加入運動化風格塗裝，霧燈則與車側搭載獨家專利之 Airbump® 預防開門碰撞與摩擦裝置，並以橘紅色飾條點綴。
全新車頭設計，前方進氣格柵與保險桿連成一氣創造低風阻空氣力學，下方格柵與黑色防刮材質及鋁質飾板構成層疊結構。
車身尺碼方面，改款後 Citroën Berlingo 全車系均維持與原先改款相同，長軸七人座車型長寬高分別為 4,753mm、1,848mm 及 1,846mm，軸距則維持 2,975mm。至於本次試駕的五人座車型車身長寬高則分別為 4,403mm、1,848mm、1,838mm，軸距則維持 2,785mm。
胎圈方面，本次試駕車型 XTR Modutop® M 短軸五人座搭載專屬 17 吋銀黑雙采鋁合金輪圈(205/55R17)，若為入門 Max 車型則改採 16 吋亮黑鋁合金輪圈(205/60R16)。
車外後視鏡採用黑色烤漆妝飾，為商用車型增添一份質感。
XTR 車型在車側前車門享有專屬 XTR 字樣搭配鍍鉻材質點綴，訴說著其高階車型身份。
車側獨立方向燈採用早期常見的置於車側葉子板上，相當令人懷念。
本次試駕車型 XTR Modutop® M 短軸五人座則擁有專屬 XTR 配置，如：上述提及的專屬 17 吋輪圈外，更於車側與霧燈搭載 Citroën 獨家專利之 Airbump® 預防開門碰撞與摩擦裝置，並以橘紅色飾條點綴。在地狹人稠的台灣是一項相當實用的配備。
全車系採用車側滑門設計，可惜未提供電動啟閉功能，對於女性消費者可能較為重手。
車頂行李架採用黑色烤漆材質包覆。
全景玻璃車頂(附電動遮陽簾)為 MAX Modutop 與 XTR Modutop 短軸五人座專屬配備，其餘車型皆無配置，也無法選配。
車尾設計為提供後座更大的乘坐空間，因此沒在造型上多加著墨。
可獨立開啟後擋風玻璃為 Citroën Berlingo 車系的特色配備之一，而在改款後也延續此配置提供予消費者。
特殊造型 3D 尾燈組，不管在白天或夜間識別度都相當高。
進入車內，小改款 Citroën Berlingo 車系導入 10 吋數位儀表以及 10.25 吋全彩中控螢幕音響通資系統組成的全新 Bi-Panel 數位座艙，結合 MIRROR SCREEN 鏡像系統，可支援 Apple CarPlay 和 Android Auto，並新增標配 Ë-Toggle 電傳線控撥動式檔位控制、電子手煞車、Qi 手機無線充電功能以及 Keyless 免持鑰匙與 Push Start 引擎啟閉系統等多項實用配備；全新非真圓皮革包覆四幅式方向盤亦經過重新設計，而本次試駕的 XTR 車型更享有品牌著名的 Advanced Comfort® 頂級舒適座椅，以高級沙發製程技術，獨特材質的高密度泡棉及結構設計，提供更為優良的乘座支撐表現。空間表現上，全車提供至多達 27 個儲物空間，總容量達 186 公升；短、長軸車型皆標配第二排獨立 3 張座椅設定，而短軸 5 人座車型則可透過座椅收折變化，達到 1,355~3,500 公升的行李廂容量。此外，本次試駕的短軸 XTR Modutop® M 車型還擁有「Modutop® 全景式玻璃車頂」，中央透明儲物空間除了可收納輕型物品外，還提供環狀氛圍照明，另外全車系也延續過往標配車系最具特色、可獨立開啟的後擋風玻璃。
內裝設計兼顧實用性與美感，展現法國人獨到思維。
全新非真圓皮革包覆四幅式方向盤經過重新設計，中央換上全新品牌識別標誌，其左右兩側整合 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、DRIVE ASSIST 快速道路 / 高速公路駕駛輔助系統與限速器控制介面等功能，同時後方還享有換檔撥片，增添操作直覺與駕駛使用便利性。
全新的 10 吋數位儀錶，除了顯示多項基本行車資訊外，色彩相當豐富，操作亦明瞭不會過於繁雜。
Berlingo 車系具備 2 種行車模式，分別為標準及 ECO，此外在本次小改款後，中控台整合 PUSH START 引擎啟閉系統，以 Ë-Toggle 電傳線控撥動式檔位控制，同時也能提供駕駛模式選擇、電子手煞車等功能。
小改款 Citroën Berlingo 車系最大之產品亮點之一即為導入 10 吋數位儀表以及 10.25 吋全彩中控螢幕音響通資系統組成的全新 Bi-Panel 數位座艙，結合 MIRROR SCREEN 鏡像系統，並可支援 Apple CarPlay 和 Android Auto，相較改款前提升不少行車便利性。
中控台出風口下方依然維持實體按鍵配置，可調整行車風量大小、冷暖氣空調循環、除霧功能等等，相當便利。
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控台改款後更導入 Qi 智慧型手機無線充電及兩個 USB 插座，確保行車時 3C 電源供應無虞。
中控台整合 PUSH START 引擎啟閉系統與電子手剎車拉柄。
中央扶手維持原先的中島式平台，提供後座出風口與中央置物空間。
駕駛座儀錶檯上方也配有儲物空間，可放置行車物品及紙本等等。
副駕駛座上方的置物空間中有提供冷藏功能，其中還附有 USB 插孔，而下方手套箱的空間機能也相當寬廣。
特別的是，本次試駕的 XTR 車型全車鋪陳，如：中控台、車門把手等，均採用了藍色點點色澤妝點，為實用的商用車行增添了一股活潑的氣息。
本次試駕的 XTR 車型更享有品牌著名的 Advanced Comfort® 頂級舒適座椅，以高級沙發製程技術，獨特材質的高密度泡棉及結構設計，提供更為優良的乘座支撐表現。
雙前座椅採跳色鋪陳增添幾分時尚氣息，調整則一律採手動免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。
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