異言堂(影)／獨！和平新生天橋拆光光！ 路口更安全了嗎？

 專題組／唐郁荃、曾驛翔  台北報導

台北市大安區新生南路及和平東路口，有著超過40年歷史的和平新生天橋，在2024年11月底已遭拆除，一度引發部分民眾強烈反彈。異言堂記者觀察發現，和平新生天橋拆除後，路口視線確實變得更加開闊。嶄新的風景，或許將為附近商家和住宅帶來更多增值的機會。但路口是否會變得更加安全？

超過40年歷史的和平新生天橋，在2024年11月底遭拆除，事實上，台北市政府拆天橋並非臨時起意，其實天橋和地下道都是舊時代的產物。過去交通設計理念是以汽車為主體的「車本主義」，雖然規劃方便開車的筆直馬路，卻忽略行人及腳踏車通行的空間，馬路如虎口，而天橋、地下道便成了行人早期的保命符。

隨交通觀念從「車本主義」進化到「人本主義」，天橋和地下道也漸漸被拆除。台北市的「拆橋行動」已經進行20多年。原本的116座天橋，如今剩下不到一半。日前已完成中正文林天橋、和平新生天橋的拆除作業後，預計未來三年內，還要再評估6座天橋的存廢。 

台北市交通局交通管制工程處張建華處長，以信義基隆路口為例，指出信義世貿天橋拆除前後一年，因為視線遮蔽而發生的交通事故數量從11件下降到4件。

拆天橋除了符合「人本交通」安全、直接的理念，也能讓路口變得更安全。是否每個被拆除的天橋都有一樣的成效，只有時間與科學的統計數據，才能給出答案。