【百強企業鴻海5】鴻海為何敢賭電動車？　劉揚偉用日產、本田合併案釋疑

圖、文／鏡週刊

面對電動車崛起，嚴重衝擊傳統燃油車廠。鴻海董事長劉揚偉在接受本刊專訪時坦言，現在對鴻海非常有利。「過去引擎、變速箱非常難製作，但變EV後，門檻大幅降低，燃油車廠的護城河降低，這個體系會崩解，會像PC、手機一樣標準化。」他預言，「未來汽車品牌跟製造會分工，我現在就是在賭這個，時間可能跟預測不一樣，但方向是這樣。」

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劉揚偉認為納智捷n7（代號Model C）開賣上路，證明鴻海有造車實力。

問他為何敢賭電動車？鴻海董事長劉揚偉以自己代表鴻海與世界第一的PC品牌康柏（Compaq）談代工訂單為例。「我跟對方說，你出1個人，我出3千人，幫你做不想做的事（系統組裝），先讓對方試，從最低階的開始，結果後來通通跑到鴻海來做。」劉揚偉回憶。

為何一定會發生？「因為競爭！目前看到EV就是這個現象。對鴻海來講，太好了、太有利了。當競爭越來越大，它（車廠）就會把製造放掉，因為製造的毛利2％到3％，如果你是老闆會不會把它丟出去，找別人幫忙做？」劉揚偉越說越開心。

鴻海從5年前科技日開始端出第一台Model C開始，至今已開發8款車型，橫跨各種級距的乘用車與商用巴士。「我們的車（納智捷n7）已開始賣、在路上跑，現在沒人懷疑鴻海不會造車，只剩懷疑我們的商業模式可不可以work。」

話鋒一轉，劉揚偉評論起日產與本田的合併案，「它們為什麼要合併，因為幹不下去了啦！幹得下去還會合併嗎？但合併是不是解方？我用PC來跟你們講，HP跟Dell合併同質性一樣，還是沒競爭力。就像Ghosn（前日產執行長高恩）講說，那個（合併）不是解決問題，還是要用新的分工模式，才能真正解決問題。」劉揚偉說。