Dacia 將針對歐洲市場推出全新的入門車型。
Luca de Meo 表示,我們準備對消費者在電動車負擔性方面更進一步,並透露新車型的起價計劃低於 18,000 歐元。同時在歐洲工廠生產可以避免目前中國大陸車型徵收的進口關稅,進而提高獲利能力。他也表示,只需 16 個月的時間,該產品就能上市。
現行販售的 Spring 是基於中國大陸市場的 Renault City K-ZE
雖然新車的定價與目前的 Spring 相同,但其性能、技術和容量可能會有大幅提升。現行販售的 Spring 是基於中國大陸市場的 Renault City K-ZE,該車型於 2019 年推出的 CMF-A 平台推出。同時,新車正在與 Twingo 同步開發,並將共享相同的 Ampr Small 平台,同時也是 Renault 4 和 Renault 5 的平台。
Dacia 全新的入門車型預計僅用 16 個月就能夠快速研完成,將成為 Renault Group 迄今為止開發速度最快的車型,也是該公司推出的 Leap 100 計劃當中的產品,該計劃的目標是為所有新車提供 100 週的開發期。
Dacia Bigster
另外新車也將受益於 Renault Group 的資源而大幅降低生產成本,Luca de Meo 表示,Twingo 的生產成本將比 Renault 5 低 40%,原因是它使用的零件減少了約 30%,全車僅由 750 個零件組成。
Dacia 全新入門小車將成為品牌產品重新拓展的一部分,Dacia 去年才剛推出有史以來最大車款 Bigster,並將在未來 2 年內推出另外兩款 C-Segment 車型。

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