Maserati MC20 旗艦跑車中止純電版的開發。
根據目前官方的聲明，Maserati 經過市場調查和客戶訪問顯示，金字塔頂端的消費者對純電跑車感興趣的受眾並不是很多，消費者更熱衷於採用純燃油引擎的高性能跑車。同時，純電動跑車的也較缺乏利潤。加上母集團 Stellantis 撤回研發資金的消息，也讓 Maserati 不得不重新審視品牌全面電動化的佈局。
隨著純電 MC20 的取消，Maserati 正在著手進行的純電休旅和純電房車的計畫也將會動搖。根據先前資訊表示，全新 Levante 預計將搭載純電動力系統，並取代現行款車型，最快將在 2027 年發表，但實際開發的進度已經遲遲沒有進展；而此前表示在 2025 年發表的純電動版四門房車，發表日期也推遲至 2028年。
不過在新產品的規劃上，Maserati 目前還會專注於升級優化燃油版 MC20，目前最新車型是 MC20 GT2 Stradale，相較標準版，其最大功率提升 10 匹馬力，並減輕 60 公斤的車身重量，換上專屬空力套件，提升整體操控性。至於在純電車產品方面，目前 Maserati 旗下有 Grecale純電版、GranTurismo 純電版以及 GranCabrio 純電版三款車型。
值得一提的是，與 MC20 採用相同平台的 Alaf Romeo 33 Stradale先前已經開始燃油車型的交車動作，而該車先前也由官方宣布將推出純電版，但隨著 MC20 純電版取消，連帶 33 Stradale 純電版的開發動作也將會中止。
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