
Bentley 於 2024 年啟動大規模生產設施改造計畫,其中包括將工廠內最古老的 A1 建築轉型為電動車組裝線。此外,為提升個性化服務,70% 客戶選擇 Mulliner 訂製選項,使平均車輛售價在兩年間成長 10%,帶動全年營收達 26.48 億歐元。


在產品轉型方面,2024 年 Bentley 進入 Continental GT 車系更新周期,原本的 W12 引擎正式停產,取而代之的是全新高性能 4.0L V8 插電式混合動力(PHEV)系統,Flying Spur 亦導入相同動力架構。這些車款率先推出高性能 Speed 及 Mulliner 版本,標準車型則預計將於 2025 年問世。

Bentley 執行長 Frank-Steffen Walliser 表示:「2024 年是 Bentley 邁向電動化的重要過渡期。我們不僅投入空前的資本支出,也在產品規劃與生產體系進行重大轉型,以確保品牌的長遠發展。」


雖然 2024 年面臨全球市場挑戰與車型汰換影響,Bentley 仍憑藉靈活應對策略維持穩健財務表現。隨著 2025 年 Continental GT 及 Flying Spur PHEV 完整上市,加上持續推動 Beyond100+ 戰略,Bentley 期待能進一步穩固市場地位,朝 2035 年全面電動化目標邁進。
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