台中市14家公車客運業者，齊聚一堂，共同舉牌祭出加薪誘因，希望能改善缺工造成的人力缺口，提升公車營運品質！
臺中市公共汽車商業同業公會理事長陳旗清：「駕駛長大概是調薪四千塊錢，那其他的行政員工，預計是調薪兩千塊錢。」
距離上一次調薪四千，已經是2023年，時隔兩年，物價持續飆漲，人力成本也增加，尤其前幾年公車業者遇到疫情攪局，流失的駕駛員直到疫情後還是補不齊。
台中客運執董李建文：「台中客運還缺了60名駕駛員，希望今天開始調薪，我們一定讓駕駛長有感，我們除了調薪，還會改善員工的生活設施。」
疫情流失的駕駛，至今仍未補全。（圖／民視新聞）
統聯客運總經理許凱翔：「我們統聯客運，在台中市公車的部分，目前也缺40到50名駕駛，我們也都知道司機大哥，都非常的辛苦，我們也希望透過這一次的加薪，能夠改善司機的待遇。」
台中市前兩大公車業者，人力缺口還有五、六十人，統計全台中市駕駛需要人力，保守估計要有1400人，但目前只有大約1200人，還缺兩百名駕駛。為了改善公車從業人員待遇，交通局依法調整營運成本以及里程運價，同步要求業者替員工加薪。
交通局公共運輸科長徐世樺：「每車公里合理營運成本，會從48.01元調升到51.19元，基本里程運價也會從，22.697元調升到23.545元。」
乘客票價沒有調漲，差額由市政府吸收。（圖／民視新聞）
台中市公車駕駛薪水普遍大約4萬到6萬，調薪四千後可望紓解人力荒，至於乘客最關心的票價，維持現狀，不會調漲，差額由市政府吸收！
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