史哲認為自由座維持高自由度，反而傷害秩序與影響乘客品質。（圖／行政院提供）史哲今（20）日受訪時談到高鐵旅運人次議題時，表示明年開始研擬對自由座管控，他說明高鐵自由座原本是良好的設計，在運能足夠下，提供旅客彈性與便利，即使短程站立也還能接受。不過隨著搭乘需求激增，平日運量約20萬人次，連假與疏運期最高更達30萬人次，超過離峰時段1.5倍之多，他認為，維持高度自由度反而傷害秩序與品質，影響其他乘客。
高鐵董事長史哲認為，隨到隨搭情況已影響自由座乘客品質。（圖／翻攝史哲臉書）
他認為，若持續「隨到隨買」自由座，再多列車也無法滿足需求。史哲進一步說：「不排除在超尖峰時段，實施『指定車次自由座』；未來在超尖峰時段，旅客將必須選擇特定車次，且屆時超尖峰時段也無法再使用悠遊卡自由進站。」
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