台灣蒙地拿今 (9/2) 日於台中麗寶國際賽車場舉行「Ferrari 296 Speciale 發表會」，現場公佈建議售價為新臺幣 2,385 萬元起，正式引進這款極致性能的混合動力超跑。作為 Ferrari 296 車系中的賽道特化版本，296 Speciale 不僅延續品牌經典的 V6 引擎傳統，更在多項性能與空氣力學設計上大幅進化，展現品牌對極致駕馭體驗的追求。
台灣蒙地拿 Ferrari 品牌總經理 劉冠甫 (圖右)。
外觀方面，296 Speciale 採用較常規車型更激進的設計語言，大量外露的空氣力學部件強調其賽道取向。車頭配備懸浮式分流器與重新設計的前保桿，整合來自 296 Challenge 的氣閥通道；前蓋上的三對百葉窗成為特別版車型的標誌。車尾則新增兩組側翼面，融合 FXX K 與 296 Challenge 的設計元素，尾燈整合於更寬的黑色橫條中，排氣管設計靈感源自傳奇車型 F80。
內裝部分，296 Speciale 大量使用碳纖維與 Alcantara® 材質，達成輕量化並強化賽車氛圍。車門飾板採用一體式碳纖維結構，整合門把與揚聲器；中控台則為全碳纖維設計，並以裸露的緊固件營造純粹的競技感受。標誌性的換檔結構獲得保留，但造型經過重新演繹，更具現代感與科技風格。
動力系統搭載 2.9L V6 雙渦輪增壓引擎與後軸電動馬達組成的 PHEV 系統，最大馬力提升至 880 cv，較 296 GTB 增加 50 cv。引擎本體透過鈦合金連桿、輕量化曲軸與 F1 級爆震控制系統，輸出達 700 cv。電動馬達在 Qualify 模式下可提供 180 cv 超增壓動力，0–100 km/h 加速僅需 2.8 秒。搭配 8 速雙離合變速箱與 eManettino 四種駕駛模式，兼顧純電行駛與極致性能輸出。
296 Speciale 不僅在動力表現上突破極限，更透過全面輕量化與空氣力學優化，提升整體操控表現。於 250 km/h 時可產生 435 kg 下壓力，較 296 GTB 提升 20%。底盤高度降低 5 mm，懸吊系統經重新調校，橫向加速度提升 4%，側傾減少 13%。
總的來說，Ferrari 296 Speciale 不僅是一款極致性能的超跑，更是品牌科技實力和賽道精神的集大成之作。從激進的空氣力學設計、競技化的輕量內裝，到突破性的混合動力系統，每一個細節都彰顯了躍馬對極致駕馭體驗的追求。它不僅承襲了品牌的賽道基因，更以創新材料與尖端工程，為超跑領域樹立了全新標竿。這款車的引進，無疑將為臺灣頂級性能車市場帶來震撼，也為追求極限的車迷們提供了夢寐以求的終極選擇。
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