行人地下道，掛上藍紫色彩帶，牆面上各種「蔣式標語」。蔣不聽、路逼蔣，容積"蔣＂勵。公館圓環拆除在即，民眾心聲，台北市長蔣萬安，聽到了嗎？
守環行動發起人彭軍皓：「因為市府沒有把這個地方當成是一個圓環，所以應有的標籤，應有的號誌沒有給它，導致居民們用路人們，不知道怎麼使用這個圓環。」
台北市議員（社民）苗博雅：「這兩場（市府辦）地方說明會，是史無前例，所有發言的人都反對市府的政策，要改善公關圓環的安全，根本不必填平公車站用地下道。」
反對民眾指出，公館圓環肇事率高，是因為強制待轉、路面標線，設計不良（圖／民視新聞）市府主張，公館圓環連續七年都是北市的肇事熱點，拆圓環、填地下道，要解決問題。但在地里長、議員及路權團體，甚至就在圓環附近的台大、師大學生，強力反對。拿出數據反駁，指出公館圓環肇事率高，是因為強制待轉、路面標線，設計不良。蔣市府腳痛不醫腳，而是直接截肢。市民看不下去，無可奈何下，甚至找上大安罷團，希望領銜人可以，站出來聲援。
聲源：前雙和罷團志工Kevin：「罷免結束之後，罷團就是解散，每一個人都是回歸公民，如果其他的公民團體想要做一些串聯，我覺得更重要的是說服。」
罷團躺著也中槍。領銜人發文表示，自己726之後，就不再代表大安區罷團，也沒資格再要求集結。更強調想抗議可以自己來，沒必要接住你們情緒。何況當時這些陳情人，可能都是投給台北市長蔣萬安，以及反對罷免羅智強的。怒嗆年紀這麼大、社會經驗也夠，為什麼還這麼巨嬰。
蔣萬安向公館圓環動手，似乎已是板上釘釘（圖／民視新聞）北捷公司副總經理詹文滔：「9月13到10月31，每天會有兩個時段，早上的6點到9點，晚上的5點到8點，在這兩個三小時的時段，進出站的旅客，我們回饋30%。」
找來北捷談65天黑暗工程期，搭乘優惠。蔣萬安向公館圓環動手，似乎已是板上釘釘。就不知道市民的心聲，會不會在強拆後，透過壅塞車陣中的喇叭，傳到他的耳裡。
