BMW 集團正式宣布，其位於匈牙利黛布勒森（Debrecen）的全新生產基地，即將於今年 10 月底展開量產，首款下線車型為全新世代 BMW iX3。這座工廠被定位為品牌最具創新與永續特色的據點，亦是全球首座完全不依賴化石燃料運作的生產設施。BMW 強調，該廠將充分展現「iFACTORY」的生產願景，透過數位化、效率化與環保策略，為未來新世代車型鋪路。
在規劃上，黛布勒森廠自設計階段便以數位化方式進行，甚至在 2023 年便舉行過「虛擬量產啟動」。此舉讓每一道工序能先在數位環境中模擬與驗證，確保實際建設完成後即可直接依循數位雙生的生產線配置進行。這不僅提升生產效率，也降低複雜度，讓開發與製造部門能更緊密合作，並在產品設計初期就導入創新細節，例如 Neue Klasse 車型的隱藏式車門密封結構。
在製程方面，黛布勒森廠涵蓋沖壓、車身、塗裝與組裝等主要生產單元。其中，塗裝車間是降低碳排放的核心環節，完全使用再生電力取代傳統高溫燃氣，讓車輛生產過程的二氧化碳排放量大幅下降。廠區內設置 50 公頃光伏發電系統，並配備 1,800 立方米的蓄熱系統，以確保多餘能量能在高峰需求時再度利用。此外，塗裝流程還引入能源回收技術，進一步提升能效。
組裝階段同樣高度數位化，藉由人工智慧平台 AIQX，即時監測與回饋品質數據。未來，車輛本身也將成為智慧工廠中的互動參與者，透過感測器與 IT 系統進行自我檢測並回饋資訊。同時，內部物流採全電動化，包括自主運作的牽引列車與智慧運輸機器人，負責電池與零組件的自動配送。高壓電池方面，黛布勒森廠將率先進入第六代電池量產，並採「在地生產、在地供應」模式，縮短供應鏈並提升效率。
黛布勒森廠是 BMW 首座不依附既有主廠的新型態工廠，整合來自全球生產據點的最佳實務，並成為知識交流的平台。目前已有超過 2,000 名員工加入，並透過跨國培訓共享技術經驗。隨著 iX3 投產並逐步擴充產能，BMW 計畫在 2027 年前將 Neue Klasse 技術導入 40 款新車與改款車型，黛布勒森廠也將成為推動品牌電動化與數位化製造的重要基地。
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