Hyundai 近日在投資人說明會中揭示品牌未來產品藍圖與「2030 Vision」，內容涵蓋皮卡、性能車、電動化與豪華品牌 Genesis 的多元發展，目標在 2030 年達成全球 555 萬輛銷售規模。
在北美市場，Hyundai 將於 2030 年前推出首款基於梯形大樑平台打造的中型皮卡，鎖定 Chevrolet Colorado、Ford Ranger、Toyota Tacoma 等主要對手。這款新車將不同於現行 Santa Cruz 的承載式結構，並被視為品牌切入北美主流皮卡級距的重要一步。原廠執行長 Jose Munoz 甚至暗示，未來還可能衍生一款硬派越野 SUV，共用相同平台。
性能部門方面，Hyundai 計畫到 2030 年將 N 系列擴充至超過 7 款車型，其中包含 Ioniq 6 N，並設定全球年銷超過 10 萬輛的目標。同時，品牌將持續擴充油電混合車，預計提供超過 18 款車型，並進軍北美商用車市場，帶來大型電動廂型車、XCIENT 氫燃料電池卡車與 Translead 拖車等產品。
在電動車布局上，Hyundai 將推出多款新世代車型。歐洲市場將迎來入門級 Ioniq 3，定位大眾化車款並導入新一代資訊娛樂系統；印度則會迎來首款當地開發的電動車；中國大陸市場則鎖定中型級距，推出全新電動轎車，並搭配先前亮相的 Elexio SUV。
更受矚目的是，Hyundai 宣布 2027 年推出首款增程型電動車，結合純電驅動與高效電池，綜合續航可達 966 公里。原廠強調這套系統能在僅需一半電池容量下，提供完整電動車性能與長續航，進一步降低電池成本並解決里程焦慮。同時，2026 年起還會導入雲端電池管理系統，透過數據建模提升診斷速度與精準度；2027 年更將量產新一代電池，能在降低 30% 成本的同時，提升 15% 能量密度並縮短 15% 充電時間。
氫燃料電池仍是 Hyundai 的重點研究方向，特別針對商用車領域開發新世代系統，追求更高效率、耐久性與輸出表現，以滿足未來運輸需求。
豪華品牌 Genesis 也在計畫中占有一席之地。原廠確認將於明年推出首款油電混合車，並陸續導入電動與增程車型。新世代平台將支援多能源架構，協助品牌在 2030 年達成年銷 35 萬輛的目標。Genesis 將擴大在美國、歐洲、中國大陸、中東及新興市場的版圖，並計畫進軍多達 20 個歐洲市場。在美國，Genesis 除了導入本地生產外，還將推動「超高端客製化」車型，展現品牌挑戰豪華市場更高層級的企圖心。
至於產能方面，美國喬治亞州的 Hyundai Metaplant 將於 2028 年前提升年產能至 50 萬輛，目前已生產 Ioniq 5 與 Ioniq 9，未來將加入油電車型。這項擴張計畫總投資 27 億美元，將帶來約 3,000 個就業機會。到 2030 年，Hyundai 目標在美國市場實現 8 成銷量由本土生產，並將供應鏈本地化比例由 60% 提升至 80%。
透過這份完整藍圖，Hyundai 明確展現了跨足傳統皮卡市場、推進電動化、同時兼顧性能與豪華車領域的多軌策略，藉由多市場並進的佈局，強化其在全球汽車產業的競爭力。
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