詹姆士指出,自己是仗義執言的人,他在YT拍攝影片表示點出三個關鍵,包括航空公司、座艙長與當事人(病逝空服員),他指出如果不要有類似霸凌的情況發生的話,情況或許不會到難以挽救的地步。詹姆士指出,該空服員於9月下旬於台北飛往米蘭班機工作,在起飛前已經出現身體不適情況,也有告知同事與座艙長,過程中也有持續告知不適情況,落地在外站也沒有就醫。回程集合時,該空服員抱病上班,表達回程時能否不要工作,休息的狀況回去台灣,但詹姆士坦言實務上確實有困難,除非呼吸困難或骨折等情況才有可能。
詹姆士認為該事件恐怕為職場霸凌。(圖/翻攝詹姆士臉書)該空服員在機上輪休過程中,希望能使用聯絡機上衛星醫療系統(Medlink),但最終並未成功。詹姆士坦言:「Medlink只要座艙長向機長報告,機長就會打了。」詹姆士說,即便在輪休時,座艙長原本答應要協助,但仍讓對方送了兩趟餐,直到該空服員真的體力不支,只能和鄰近組願換位。班機飛抵台灣後,該空服員希望能有輪椅服務、救護車,座艙長便透露若叫救護車「自費」。該空服員在自行叫救護車前往就醫後,10日於醫院病逝。
詹姆士強調一定要讓此事被全國知道。(圖/翻攝詹姆士臉書)詹姆士在臉書痛:「太氣了!真的氣死我了,一顆年輕美好的生命就這樣殞落,這篇一定要讓全國人知道。衷心希望台灣航空圈有更好的職場環境,更友善的班表制度、淘汰不適任霸凌組員的長官!」不少網友則認為「國內航空業的人命不是命」、「有些教官真的是很…過了十年想到都還是氣到不行」、「職場霸凌存在各行各業,業界很小有人選擇隱忍,怕未來職場不順,卻也助漲這種歪風」、「沒有好健康的員工;就不會有好名聲的公司」。
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