本次展出焦點之一為全球首度亮相的「VCCC（Vertical Core Cycle Concept）」，其採用垂直骨架設計作為共用平台，可靈活對應多樣車型架構。此概念車以模組化思維打造，能根據使用需求重新組合關鍵組件，提供高度彈性與運用效率，展現未來運輸自由化的全新型態。
另一項重點為全新多燃料引擎（Multi-fuel Engine），該系統可依不同燃料類型調整點火與噴射系統，除柴油外，亦能使用天然氣、氫氣、生質燃料及合成燃料。Isuzu 認為，在商用車邁向碳中和的進程中，多元能源路徑的並行發展將是關鍵。
Isuzu 將展示基於輕卡 ELF EV 所打造的電動垃圾車，採自家開發的電動 PTO 系統，能以電池或馬達為輔助動力源驅動附屬設備，兼顧零排放與低噪音優勢，適合城市清運作業使用。此外，重型卡車 GIGA 也將以新外觀與升級安全配備現身，包含轉向預警制動、左轉防夾制動、側向碰撞抑制與輪胎鬆脫預警系統，全面提升行車安全。
UD Trucks 部分則推出搭載 13 升 GH13 引擎的 Quon GW 6x4 重型卡車，具備 390kW（530PS）最大馬力與 2,601Nm 峰值扭力，搭配 12 速自動變速系統與主動轉向輔助，兼顧高效與駕駛舒適。同場展出的 2026 年式 Quester 為專為新興市場打造的重卡，符合歐盟 Euro 6 排放標準，採用 11 升引擎與電子控制自排變速箱，兼顧燃油效率與全生命周期經濟性。
Isuzu 亦將展出基於 ERGA EV 平地電動巴士開發的自動駕駛原型車，透過多感測器整合技術實現穩定行駛，並結合電動車特有的平順與靜肅特性，提升乘坐舒適度。同場展出的 D-MAX 皮卡車則象徵 Isuzu 全球化產品實力，自 2002 年推出以來已累積銷售約 530 萬輛。
在主題活動部分，Isuzu 集團將參與「Tokyo Future Tour 2035」虛擬城市體驗計畫，展現陸、海、空跨域移動的未來構想；並於「Mobility Culture Program」展示救援車、工地自卸車與南極探測用雪地車等特種車款，體現移動科技對人類生活的多面價值。
免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。
更多新聞： 財政分配優先照顧領國保年金長者 鍾佳濱籲檢討中央與地方補助比例
