諾里斯本季上半與同為
麥拉倫車隊的車手皮亞斯特里(Oscar Piastri)不斷競爭,看似落下風的他,在下半季急起直追,並在10月底的第20站墨西哥反超1分,並逐漸拉大差距。
而諾里斯的另一個勁敵,正是4屆冠軍、
紅牛車隊的維斯塔潘,雖然維斯塔潘的積分一度落後皮亞斯特里超過100分,也落後諾里斯70分,但他與紅牛不斷調整賽車,並以穩定的發揮逐漸縮小積分差距。
而麥拉倫2輛車在第22站美國拉斯維加斯發生嚴重失誤,雙雙因底板過度磨損遭取消資格,讓維斯塔潘在最終站阿布達比之前已追過皮亞斯特里,距離諾里斯也僅有12分差距。不過本場諾里斯穩穩發揮,雖然僅拿下本站第3名,但是憑著積分成為F1的新王者,終結維斯塔潘與紅牛的王朝。
而諾里斯封王後,也成為繼2020年漢米爾頓(Lewis Hamilton)後,首位英國籍的F1冠軍車手。而諾里斯奪冠的那刻,車隊執行長布朗(Zak Brown)也幽默地說:「我是Zak。這裡是世界冠軍專線嗎?你做到了!太棒了!」諾里斯也在最後環場一圈時流下感動的淚水,並與到場觀賽的父母、女友開心擁抱。
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