本次試駕車款為 Porsche 911 (992.2) Carrera，建議售價為新臺幣 747 萬元起。
※新在哪裡？
外觀：
●尺碼：車長增加 23mm 至 4,542mm，車高增加 4mm 至 1,302mm；車重增加 15kg 至 1,520kg。前行李箱容積增加 3L 至 135L。
●設計：針對細節進行簡化，同時提升空氣動力學表現。
●車頭：首次將所有照明功能整合至現已成為標配的 LED 矩陣式頭燈系統(內部造型有變)，依然採用四點式設計；原先前保桿兩側的行車燈被移除，為車頭更大的冷卻進氣口保留空間，而兩側三條式進氣壩也更改為兩槓式。
●車尾：引擎進氣隔柵上的散熱鰭片從每側 9 根改為 5 根；同時與後窗連為一體並融入下方的可伸縮擾流尾翼，較先前看上去更為平整。全新燈條與弧形「PORSCHE」字樣，使車尾顯得更寬廣、簡潔。另外，後保險桿經過大規模重新設計，車牌設置更高、排管位置更低，更取消了兩側通風口。
內裝：
●駕駛導向座艙：左側旋鈕式引擎啟動改成按鍵式，燈具操作鈕亦被簡化；同時具備標配的駕馭模式切換器、經改良的駕駛輔助系統控制桿。
●儀錶：取消原先保留中央傳統指針的液晶儀錶，改搭 12.6 吋的曲面螢幕，融入全新控制及顯示概念設計，提供多達七種顯示介面模式，包括以傳統五環式保時捷儀錶設計為靈感、搭配中央轉速錶的獨家經典顯示模式。
●中央介面：維持 10.9 吋中央螢幕，但採取新版 PCM 系統，駕駛模式可客製化程度和駕駛輔助系統操作性皆提升，更具備全新的互聯功能， Apple CarPlay® 與車輛的整合度更高。
動力&底盤：
●引擎：維持搭載相同 3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，改採用過去搭載於 Turbo 車型的中冷器，且直接安裝於車尾進氣隔柵下方、引擎上方的位置；同時使用以往 GTS 車型的渦輪增壓器，在降低廢氣排放的同時，使動力提升 9PS 至 394PS。
●性能：零百加速自 4.0 (含跑車計時套件)、4.2 秒，縮短 0.1 秒至 3.9 (含跑車計時套件)、4.1 秒；極速也提升 1km/h 至 294km/h。
●耗能：平均油耗自 9.4km/l 提升 0.6km/l 至 10km/l。
小改款 Porsche 911 (992.2) Carrera 在外觀上延續經典比例，同時透過細節調整帶來更純粹、也更具功能性的視覺效果。車身尺碼小幅放大，車長增加至 4,542mm、車高提升至 1,302mm，前行李箱容積也增至 135 公升。設計方向著重線條簡化與空氣力學優化，車頭將所有照明功能整合進標配的 LED 矩陣式頭燈，維持四點式光型的家族特徵；原先位於前保桿兩側的行車燈被移除，為更大的冷卻開口讓位，而進氣壩則由三條式改為兩槓式，使前視造型更清爽。車尾變化更為顯著，引擎隔柵鰭片從每側九根調整為五根，並與後窗及可伸縮擾流尾翼形成更平整的一體式視覺；全新燈條搭配弧形「PORSCHE」字樣讓車尾更顯寬闊與簡潔。後保險桿同樣重新設計，車牌位置提高、排氣出口下降，兩側通風口也隨之取消。
本次試駕車則透過多項選配凸顯個性化風格，包括：金屬迦太基黃車色（$132,000）、前 20 / 後 21 吋 Carrera S 輪圈（$108,200）、消光深銀色輪圈烤漆（$79,500）、煤灰色外觀套件（$304,700）、LED「PORSCHE」字樣車門投影燈（$9,500）、Exclusive Design 油箱蓋（$8,800）、全功能電動玻璃天窗（$150,300）、車型名稱車身同色烤漆（$15,900）、高亮澤黑色「PORSCHE」字樣（$17,500）、高解析度 LED 矩陣式頭燈系統（$157,500）與 Exclusive Design 尾燈（$57,700），進一步提升整體質感與細節視覺張力。
小改款 Porsche 911 (992.2) Carrera 在外觀上延續經典比例，同時透過細節調整帶來更純粹、也更具功能性的視覺效果。本次試駕車另選配有 Cartagena Yellow Metallic 金屬迦太基黃 ($132,000) 烤漆。
設計方向著重線條簡化與空氣力學優化，車頭將所有照明功能整合進標配的 LED 矩陣式頭燈，維持四點式光型的家族特徵；本次試駕車另選配有高解析度 LED 矩陣式頭燈系統 ($157,500)。
本次前行李箱容積增至 135 公升，以這類型雙門跑車來說已經十分寬敞。
原先位於前保桿兩側的行車燈被移除，為更大的冷卻開口讓位，而進氣壩則由三條式改為兩槓式，使前視造型更清爽。
車身尺碼小幅放大，車長增加至 4,542mm、車高提升至 1,302mm
本次試駕車另選配有全功能電動玻璃天窗 ($150,300)。
搭載電動收折車外後視鏡，採用與車身同色設計。
車門把手依然採取平整式設計，營造流線造型。
本次試駕車另選配有 Exclusive Design 油箱蓋 ($8,800)。
本次試駕車另選配有 Anthracite Grey 煤灰色外觀套件 ($304,700)。
本次試駕車選配了前 20 / 後 21 吋 Carrera S 輪圈 ($108,200)、Satin Darksilver 輪圈施以消光深銀色烤漆 ($79,500)。
採取前六後四活塞卡鉗與 350mm 前後碟盤的煞車配置。
引擎隔柵鰭片從每側九根調整為五根，並與後窗及可伸縮擾流尾翼形成更平整的一體式視覺。
全新燈條搭配弧形「PORSCHE」字樣讓車尾更顯寬闊與簡潔。本次試駕車另選配有 Exclusive Design 尾燈 ($57,700)、高亮澤黑色 'PORSCHE' 字樣 ($17,500)。
本次試駕車另選配有車型名稱施以車身同色烤漆 ($15,900)。
車尾配置有主動式尾翼。
後保險桿同樣重新設計，車牌位置提高、排氣出口下降，兩側通風口也隨之取消。本次試駕車選配有跑車化排氣系統含黑色排氣尾管 ($174,200)。
在內裝上延續以駕駛者為核心的布局，同時透過多項細部更新帶來更現代化的操作體驗。座艙介面首先將左側的引擎啟動由旋鈕式改為按鍵式，燈具控制也同步簡化，使操作更加直覺；駕馭模式旋鈕為全車標配，並搭配經調整後的駕駛輔助系統控制桿，提升日常使用便利性。儀錶區域則是此次變動最明顯的部分，過往保留中央指針的配置已全面改為 12.6 吋曲面全數位螢幕，不僅導入全新的顯示邏輯，也提供多達七種介面模式，其中包括向經典五環式儀錶致敬、搭配中央轉速錶的獨家復古顯示方式。中央 10.9 吋觸控螢幕雖維持相同尺寸，但導入新版 PCM 系統，使駕駛模式自訂化能力更高、駕駛輔助系統操作更順暢，同時 Apple CarPlay® 的深度整合也獲得大幅提升。
試駕車在標準基礎上再透過多項選配強化質感與舒適性，包括雙前座 18 向電動調整跑車升級座椅含記憶套件（$241,800）、前座通風功能（$70,800）、車身同色內裝飾板套件（$71,600）、跑車升級座椅椅背真皮包覆搭配車身同色烤漆鑲嵌（$107,400）、滅火器（$9,900），以及 BOSE® 環繞音響系統（$94,700），讓整體座艙更具豪華氛圍與使用便利性。
在內裝上延續以駕駛者為核心的布局，同時透過多項細部更新帶來更現代化的操作體驗。
本次試駕車選配有車身同色內裝飾板套件 ($71,600)。
搭載三輻式多功能方向盤，含駕馭模式切換器及電熱裝置。
儀錶區域則是此次變動最明顯的部分，過往保留中央指針的配置已全面改為 12.6 吋曲面全數位螢幕，不僅導入全新的顯示邏輯，也提供多達七種介面模式，其中包括向經典五環式儀錶致敬、搭配中央轉速錶的獨家復古顯示方式。
座艙介面首先將左側的引擎啟動由旋鈕式改為按鍵式，燈具控制也同步簡化，使操作更加直覺。
本次試駕車選配有跑車計時套件含 Porsche Design Subsecond 碼表 ($206,400)。
中央 10.9 吋觸控螢幕雖維持相同尺寸，但導入新版 PCM 系統，使駕駛模式自訂化能力更高、駕駛輔助系統操作更順暢，同時 Apple CarPlay® 的深度整合也獲得大幅提升。
搭載多色氣氛燈。
副駕駛側杯架採取隱藏式設計。
標配有雙區恆溫空調系統，含活性碳粉塵過濾器。
中央操作介面基本上維持不變，提供小尺寸排檔桿、電子煞車鍵、手排模式鍵、天窗操控鍵、通風加熱座椅功能鍵，同時提供單個杯架。
採取黑色標準內裝，前座座椅採用真皮包覆。本次試駕車選配了雙前座十八向電動調整跑車升級座椅含記憶套件 ($241,800)、前座座椅通風系統 ($70,800)。
鋁合金車門檻施以車型名稱。
油門/煞車踏板採取金屬材質。
前座椅背提供掛勾。本次試駕車選配有跑車升級座椅椅背採用真皮包覆搭配車身同色烤漆鑲嵌裝飾 ($107,400)。
本次試駕車選配有滅火器 ($9,900)。
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