重啟皮卡生產並簽訂新合作計畫，西班牙老牌車廠 Santana 重新復活

圖、文／小7車觀點

曾經在 1950 年代成為 Land Rover 授權組裝商的西班牙 Santana Motors，近日宣布在 Linares 工廠重啟量產。這家起步於 1958 年、最初以生產授權版 Land Rover 為主力的品牌，在全球出口到歐洲、非洲與南美市場後，曾一度自創車型並與 Suzuki 合作生產 SJ 系列。進入 1990 年代與 2000 年代初，Santana Motors 遭遇財務困難，曾經的救援計畫最終未能挽回局勢，並在 2011 年停產。

如今 Santana 再次啟動生產線，推出新款皮卡車型 400D 與 400 PHEV。不過這二款車實際上是以東風集團與鄭州日產合開發的 Z9 產品貼牌車型，但 Santana 仍以自己的品牌身份在當地市場販售。雖然原創度不高，但對於重振在地汽車製造業而言，這是重要一步。

400D 搭載的是 2.3 公升柴油引擎，可輸出 188hp 與 500Nm 扭力，提供六速手排或八速自排。官方數據公布 0-100km/h 加速約為 9.1 秒，極速可達 170km/h，拖曳重量最高可到 3,200 公斤，載重量則達 815 公斤。以一台皮卡的基本功能來看，這樣的數據符合多數商用或輕度越野用途。

相比之下，400 PHEV 插電式油電複合動力車型則更具話題性。它結合一具 1.5 公升內燃機、一具電動馬達與 32kWh 電池組，在系統綜效下能提供 422hp 與 800Nm 扭力。0-100km/h 加速縮短至 6.5 秒，在皮卡級距中屬較強的表現。純電行駛方面，官方稱純電續航可達 120 公里，整體綜合續航可達 1,046 公里，兼具長途行駛與短途市區電動化需求。

裝備與配備部分，插電式油電車型具備全時四輪驅動、側踏板與 6 kW 供電插座，並標配 LED 頭燈與天窗。內裝則配備 10 吋數位儀表與 14.6 吋資訊娛樂大螢幕，座椅為加熱與通風的仿皮材質，並有雙區恆溫空調、六具揚聲器音響與 50 瓦無線手機充電板。主動安全科技也相當齊全，包括主動式跟車系統、緊急煞車、擁塞交通輔助系統、車道維持輔助與交通標誌辨識等。高階 S 車型還可選配高速公路駕駛輔助、前後交叉交通警示與盲點偵測等功能。

Santana Motors 除了宣布復產與把首批車交給 Linares 商會外，也公布與中國汽車製造商 BAIC 達成戰略合作協議。根據協議內容，Santana 未來將以 BAIC 的半散件（SKD）進口形式在西班牙組裝完整車輛。未來產品線不僅限於目前的皮卡，還計畫在 2026 至 2028 年間，陸續引進一系列乘用越野車。

這些乘用車雖然以現有 BAIC 平台車型為基礎，但 Santana 表示將會在設計上加入品牌識別，使其在本土市場呈現不同於原廠的風格。更重要的是，協議也包含未來共同開發新車的可能，雙方將基於 BAIC 平台打造具 Santana 身份的全新產品。此舉意味著 Santana 不僅是組裝現有車款，更希望逐步建立自己的產品特色與市場定位。

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