說到 Crown Victoria，很難不聯想到 Police Interceptor。從 1997 年到 2011 年，這款車幾乎等同於美國警用巡邏車的代名詞。也因此 Ford 將這款全新大型概念車命名為 Interceptor。外型設計上，Interceptor 並未追求當時流行的前衛線條，而是刻意向 1960 年代的 Ford 大型房車致敬，例如 Galaxie 與 LTD 那種厚實、方正的比例，整體視覺完整對應美式大型房車的定位。
內裝部分則是著重復古路線，方正的儀表設計、寬大的中控台以及簡潔的配置，幾乎看不到任何觸控螢幕，操作邏輯都回歸於傳統，若真要說少了什麼，大概就是方向機座上的排檔設計。
Interceptor 的機械結構同樣耐人尋味，這款概念車採用的是承襲 S197 Mustang 平台，後軸甚至保留了與 Mustang 相同的整體式後軸設計。Mustang 原本 107.1 吋的軸距則是增長至 120.8 吋，車身長度也從 187.6 吋增加到 201.6 吋。雖然整體車長仍比 Crown Victoria 短，但軸距卻更長，這樣的比例配置，讓 Interceptor 不只具備新世代 Crown Victoria 的潛力，也隱約有四門 Mustang 的想像空間。
動力設定同樣符合肌肉房車的定位，搭載的是一具 5.0 升 V8 Cammer 引擎，屬於 4.6 升 Modular 系列的延伸版本，與後來 Mustang 所使用的 Coyote 引擎也有血緣關係。原廠公布的最大輸出為 400hp，雖未提供扭力數據，但在 V8 架構下，低轉速輸出表現自然不需多作解釋。更特別的是，Interceptor 概念車搭配的是 6 速手排變速箱，在大型房車身上顯得相當少見，也讓這款車多了幾分性能取向的想像。
然而 Ford 隨後推出的第 6 代 Taurus，成為實質上接替 Crown Victoria 的大型房車，使得 Interceptor 最終並未走向量產一途。第 6 代 Taurus 是以前驅為基礎的 D3 架構，源自 Volvo P2 平台，與 Volvo S80、XC90 共享技術血統。Taurus 在 2019 年停產後，Ford 也正式結束所有大型房車產品線，且至今未再推出後繼車款。
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