在技術層面上,該系統將整合多組感應器,包括攝影機、雷達以及光達(LiDAR),並搭配全新整合式運算架構作為核心運算平台,負責即時處理環境資訊與決策判斷。為了提升使用與辨識安全性,當系統啟動時,車內與車外將同步亮起藍綠色燈號,除了提醒駕駛可暫時放鬆注意力,也讓其他用路人能辨識車輛處於自動駕駛狀態。

實測部分已於本週展開,測試地點選在美國加州與密西根州的封閉式高速公路,預計投入約 200 輛測試車。雖然系統目標為高度自動化,但每輛測試車仍配備專業測試駕駛,可在必要時即時接手控制,確保測試安全。
在數據基礎上,GM 表示該系統延續自 Super Cruise 累積超過 12.9 億公里的實際行駛經驗,同時也整合 Cruise 過去約 800 萬公里全自動駕駛測試數據,作為演算法優化的重要基礎。透過持續收集真實道路數據,將進一步強化 AI 駕駛模型與系統穩定性。

這套新世代自動駕駛系統未來不僅限於 Cadillac 品牌,原廠規劃將逐步下放至 Chevrolet 等主流車款,擴大應用範圍。目前 GM 正試圖從過去的經驗當中,透過更成熟的技術架構與測試流程,朝向真正可量產的高階自動駕駛邁進,其駕駛輔助技術的後續發展仍值得觀察。
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