國防部長顧立雄指示，攻擊無人艇採取「內購為先」原則，載台可國內自製，關鍵軟體技術可自國外引進。（張哲偉攝）
無人艇分3階段採購 遊艇公會反對獨惠少數船廠
據指出，海軍2月11日在台北劍潭活動中心舉行水面無人載具（攻擊無人艇）說明會中，台灣遊艇公會代表就表達，攻擊無人艇的儎台船體的技術難度不高，國內只要丁級船廠都可以建造，強烈要求考量國內整體造船廠，不要只單獨發包給幾家船廠建造，讓國內各船廠有機會都參與國防裝備建造。
海軍對攻擊無人艇採購期程，116年至117年為第一階段，主要整合現有AI技術發展及無人載具，建立基礎偵測與輔助導航；117年底檢視市場技術更新情形，分案採購，分批招標方式，迭代籌獲各型水面無人載具，逐步提升國內關鍵技術能量及產能。118至119年為第二階段，發展重點為3D識別技術提升及理解測試（Comprehensive Testing），可發展更多適用於多重海域之精密系統，有助於作戰部署。120至122年為第三階段，延續第二階段完整成熟之AI 3D識別技術，提升群控能力。
無人艇的採購規格與計劃藍圖。本圖為AI生成製作，圖說仍有錯誤，紅框者預計第一階段完成。（讀者提供）
關鍵軟體先國外驗證 再開儎台船體標案
據了解，無人艇相關的關鍵軟體技術，經多方討論後確認要用以國外成熟軟體或經俄烏戰爭實績驗證，再搭配國內的儎台船體建造，以海巡署建造20多艘偵巡用的無人艇為例，也是先確定關鍵軟體技術後，再開儎台船體的標案。
海巡署建造偵巡用無人艇，先確定關鍵軟體技術，再開儎台船體標案。圖為海巡尋獲雷虎無人艇畫面。（中科院官網）
據了解，為顧及國內為數眾多的中小型造船廠，因此海軍攻擊無人艇採購案也會與警政署採購無人機反制系統的模式一樣，不會單單只給少數幾家船廠建造，而是通過查核認證後，就建造的數量來分配給通過合格的船廠來進行建造。（責任編輯：殷偵維）
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