經典 Camaro 與浸構一體 CTP 電池架構同台展出　行競科技登場 2026 360º

圖、文／小7車觀點

2026 360º MOBILITY MEGA SHOWS 於南港展覽館正式登場，行競科技 (XING Mobility) 此次以「重構經典，定義未來」為主軸，帶來一輛 1969 年 Chevrolet Camaro 肌肉車作為視覺核心。這輛經過電動化改造的經典跑車，並非單純展示復古情懷，而是用以驗證其獨家「浸構一體電池系統架構」與Cell-to-Pack（CTP）技術的整合能力。行競科技表示，透過捨棄傳統模組、直接將電芯整合進電池包的設計，能在極短開發週期內同時滿足高功率輸出與本質安全要求，Camaro 的重生即是此架構在實際工程層面的具體示範。

在技術展示部分，行競科技首次在台灣公開其 CTP 系列產品，強調藉由移除熱限制瓶頸與提升空間利用率，可協助客戶快速因應高階電動化的嚴苛需求。現場展出的 IMMERSIO™ CTP 平台進一步結合浸沒式冷卻技術，透過讓電芯直接接觸不導電冷卻液的方式，提高熱管理效率與安全性。不同於傳統風冷或間接液冷方案，該設計在非公路重型載具、船舶等高強度應用場域中已累積一定驗證經驗，並持續擴大部署規模。

值得注意的是，行競科技的電池平台已實際導入國際車廠專案。英國輕量化跑車品牌 Caterham 的純電車型 Project V Prototype，繼 2026 東京改裝車展全球首秀後，目前正進入量產前最終開發與驗證階段。行競科技作為其電池系統夥伴，需同時達成生產級性能與安全標準，這也側面印證台灣研發製造的電池技術在國際電動化供應鏈中已取得實質合作位置。

除了載具應用，行競科技於展位首度公開全新的移動儲能解決方案，進一步將浸沒式冷卻電池技術延伸至商用儲能領域。整體而言，該公司在本屆車電展中展現的不僅是單一電池產品，而是一套從經典車改造、高性能跑車量產，到重載與儲能多元場域共用核心架構的商業佈局。對於尋求快速且安全電動化路徑的車廠與 Tier 1 供應商而言，行競科技的攤位提供了值得參考的技術整合實例。

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