綠線延伸案卡關 何欣純批「綁案拖延」
何欣純表示,自己於2023年12月擔任立法院交通委員會召委時曾赴台中考察,當時在地立委莊競程就建議,應將計畫拆分為兩案推動,才是最快方式,也不會互相牽制,可加速建設進度。然而市府未採納,堅持合併送審,如今導致計畫「動彈不得」,拖慢台中捷運發展。
她強調,「無奈,2年半過去」,直到昨日盧秀燕在議會備詢時才首度鬆口,表示兩週內將函請交通部研議是否與彰化段拆開再送中央,但同時也表示「若拆開,搞不好8個市長都標不出去」、「未必比較快」。
台中市長盧秀燕。(圖/民視新聞資料照)轟「8個市長標不出去」說法 批責任推中央
對於盧秀燕的說法,何欣純強烈批評,質疑這種說法是什麼概念,並指出盧市長長期以來常將責任推給中央,動輒稱「中央卡台中」。她強調,若市府當初讓大坑段先行,捷運早已進入施工階段,台中不會空轉6年。
她更直言,「8年了!台中捷運持續空轉」,藍線雖已核定卻遲未實質動工,市民感到焦急,「台中市民急、急、急」,並質疑市府與團隊是否同樣感到緊迫。
何欣純最後也點名,2023年曾共同參與考察的江啟臣是否也應表態,「至少發個聲,讓市民知道大家不是沒要沒緊」。
何欣純在臉書痛批盧秀燕,讓台中捷運空轉多年。(圖/翻攝自何欣純臉書)
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