美國空軍部長 Troy Meink 在參議院聽證會上指出，針對 KC-46 加油機關鍵的「遠端視覺系統」（Remote Vision System, RVS）問題，軍方與波音已成功開發並測試 2.0 升級版。這套系統對於空中加油時操控硬式加油管（Boom）至關重要，過去因影像失真問題導致加油作業受阻，甚至可能發生碰撞風險。
儘管技術取得突破，但整體進度仍比原計畫延遲了五年。根據空軍規劃，新系統將於 2028 年進入生產線，而現有的飛機改裝則預計需耗時七年。目前美國空軍已接收超過 100 架 KC-46，未來考慮增購 75 架，使總數達到 263 架，但軍方官員強調，前提是波音必須徹底解決所有遺留的技術問題。
這項固定價格合約對波音而言是一大財務負擔，目前已累計虧損超過 70 億美元。波音執行長 Kelly Ortberg 曾坦言這是一份「糟糕的合約」。除了視覺系統，KC-46 過去還面臨加油管缺陷及燃油系統洩漏等挑戰。波音於 6 月初已完成 2.0 系統的初步飛行測試，正努力挽回軍方的信任。
