根據路透社（Reuters）報導，美國度假客正迎來夏季用油高峰，但汽油市場卻面臨供應緊縮。由於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，全球能源流動受到威脅，促使美國煉油廠將生產重心轉向利潤更豐厚的柴油與航空燃油，以填補國際缺口，這讓汽油成了煉油製程中被冷落的對象。
數據顯示，美國汽油庫存在6月第一週降至2.15億桶，創下十年來同期最低紀錄。自衝突爆發以來，庫存已減少超過3400萬桶。分析師警告，儘管全美平均油價已飆升至每加侖4美元以上，較戰前上漲約40%，但強勁的駕駛需求並未降溫，預計今夏總需求將達到每日950萬桶，超過目前煉油廠每日920萬桶的產能。
能源諮詢公司 Kpler 的分析師指出，由於中東煉油廠短期內無法恢復供應，加上航空燃油的利潤誘因，汽油供應將持續處於極度緊繃狀態。過去美國可依賴歐洲進口來緩解缺口，但現在歐洲自身供應同樣吃緊，且航運運費因地緣政治風險而大幅飆升，使得進口補貼變得困難且不具經濟效益。
此外，美國煉油廠目前的產能利用率已高達95.3%，幾乎處於滿載狀態。專家憂心，長期高負荷運轉已導致非計畫性的停機事故增加，4月份的無預警停機量已創下五年來新高。在缺乏緩衝空間的情況下，任何突發的設備故障都可能導致汽油供應進一步中斷，推升夏季旅遊成本。
