平日一早，桃園機場已經人山人海，為了迎接更多旅客，第三航廈北廊廳去年先啟用，交通部長趁著端午連假前夕來視察整體工程進度。交通部長陳世凱：「桃園機場已經成為，亞太的樞紐機場，尤其在整個東南亞，要到北美洲的轉機客人，已經占整體航運量接近20%。」記者林莉：「我們實際進到，主體航廈的施工現場，想像一下，入口在這邊，進來之後，來到這邊報到櫃台checkin，就能走到後方的，證照查驗區，準備出國去。」
桃園機場第三航廈的主體航廈「雲頂天花」已完成，內外加起來有13.9萬支。（圖／民視新聞）
主體航廈雲頂天花已經完成，內外加起來有13.9萬支，燈飾也首度亮燈，往下照是白光，往上則是RGB三原色燈，依照節氣，打上不同光源，跟著部長沿路看，像是免稅商店區規劃1萬4千多平方公尺，這次也跟上國際航空站趨勢，自助報到櫃台提升到5成，check in時間提早開放，主航廈也有5個小型飛機登機口，3樓出境、4樓入境，透過透明電梯讓空間更通透，出境、及入境旅客，也能有視線交替。目前工程進度已經完成屋頂封頂、天花板等，進度來到87.35%。交通部長陳世凱：「目前都在進度上，希望明年底，可以把主體航廈呈現給國人。」
桃機三航廈投入1283.73億元，力拚2027年底前完工。（圖／民視新聞）桃園機場第三航廈，是十大建設後，最大的單一公共建築，一航廈用40年了、二航廈20年，現在迎來第三航廈，花了1283.73億元，直接把室內空間升級到全台最大，大約是58萬平方公尺，差不多是16座足球場大，是T1、T2的2至3倍大，天花板由16支巨柱撐起，屋頂排水管，綿延10公里。桃機公司總經理范孝倫：「主要進駐第三航廈（航空公司），以3家國籍航空為主，我們會以北美加東南亞，再加上其他航線，帶到未來營運。」目前，三航廈的北廊廳，已經新增八個登機門，預估增加桃園機場每年580萬人次服務分能，等主體航廈、南廊廳、及多功能大樓，全面完工，將會有21個靠站機位，出入境服務量可提升到每年4500萬人次，工程人員持續趕工，力拚2027年底跟大家見面。
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