大熱天，在路邊繞啊繞，好不容易找到一個縫隙，機車卻得左喬右喬，才能順利停進去，簡直比考駕照還困難。有不少人覺得太難停，乾脆直接放棄。民眾：「確保空間夠大再停啊，空間不夠大就不要停；如果是有很大的位置的話可能會微微調一下，但如果真的已經很擠，我就不會硬停、就是找新的位置。」民眾：「（找車位）五六分鐘都要一直繞；（喬位子）有時候會啊，因為一定要給人家那個推車啊。」用捲尺一量，格線內，原來只有0.6公尺寬！到底有多難停？記者來實測。民視記者：「得靠技術、像這樣子，慢慢的滑進來，才不會和左右鄰居發生擦撞。」
拚數量犧牲空間? 北市機車格"過窄"頻釀擦撞糾紛（圖／民視財經網）ㄟ，真的好難！就算左右的機車都沒有越線，125cc機車想停進去，車殼都快貼在一起，像夾心餅乾。台北市儘管有高達23萬個路邊機車位，但停車位還是屢屢被抱怨不夠；明明依法規，機車格寬度應該在1到1.5公尺，但柯市府時期為了增加車格數量，部分路段讓格子縮水到0.7公尺；有的格線內，更是只剩0.6公尺！按照市面上一般機車把手寬度約70到80公分，重機更寬80公分，議員怒批根本不合理，也讓停車擦撞糾紛不斷。台北市議員（國）詹為元：「原本的法規的規定，其實機車停的空間會更有這個餘裕，某種程度是增加了這個機車格位的使用率以及流動性；那因此原本這次提案也只是要求臺北市政府回到原本法律規定，不要做一個違反法律規定的一個機車格位的劃設。」聲源：台北市停管處企劃科科長梁力元：「停管處已於今年起利用新設或整條街廓道路銑鋪覆舊的機會，已逐步將原有0.7公尺寬的機車格改回1公尺。」
拚數量犧牲空間? 北市機車格"過窄"頻釀擦撞糾紛（圖／民視財經網）機車族也希望，市府能把車格再拉大，並再增設車格，不要讓每次停車，都像打開地獄模式。
更多新聞： 擋生意！ 台中警臨檢「連停８車」 按摩店求移車遭嗆「態度差」
