根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，週日僅有4艘船隻通過霍爾木茲海峽，低於前一天的8艘。自週五以來，僅有至少3艘成品油輪和1艘超大型原油輪（VLCC）進入該海峽裝運石油。此外，自週四以來，已無任何液化天然氣（LNG）船隻出現在該海峽，部分船隻有時會關閉轉發器以隱蔽航行。
美伊雙方近期頻繁針對海上航運發動攻擊。美方表示正對伊朗港口實施海軍封鎖，而伊朗則聲稱其目標是違反霍爾木茲海峽航行規則的船隻。該海峽通常承載全球五分之一的石油貿易。英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）週一也接獲報告，指一艘船隻在阿曼庫姆扎爾（Kumzar）西北方8海里處起火，起火原因尚待證實。
標普全球（S&P Global）數據顯示，截至7月中旬，霍爾木茲海峽的LNG船隻10天移動平均通行量已從6月底的每日0.8航次降至僅0.2航次。儘管航運受阻，卡達與阿拉伯聯合大公國的LNG生產仍持續進行，導致波斯灣內等待的油輪庫存激增。目前約有7艘已裝載的卡達LNG船滯留，持有約57萬公噸的LNG，波斯灣內累積的運力已相當於戰前高峰期約8天的出口量。
