車展參觀民眾vs.機器人:「(你能幫我做1份番茄炒蛋嗎),我還不會做飯,不過我對榮威汽車很了解。」
民眾提問中英夾雜,也難不倒機器人,中國1間工廠,近期聘請100台同款機器人員工,1個班次就能搬完1000個物流箱,產能、效率通通達標,南韓現代汽車集團也計畫從2028年起大規模雇用機器人,此舉拉響人類求生警報,工會擔心,機器人取代夜班和週末作業,加班等津貼恐怕再也賺不到。
韓聯社記者:「工會擔心潛在威脅立即反擊,經過討論勞資雙方同意,考慮以「全額月薪」作為替代方案。」
就怕不喊累、不求加薪的機器人,搶了自己飯碗,企業研擬「全額月薪制」,保障員工就算被機器人搶走工時,也能領取全額的固定月薪。
但以目前當地製造業平均薪資來看,原本底薪加上津貼,月薪可達370萬韓元、約新台幣8萬元,但未來機器人接手工作後,月薪可能砍到265萬韓元,硬生生少賺2萬元台幣。
韓國大學法學院教授朴智順(音譯):「現在關於如何建構工資體系,是一個令人苦惱的問題,站在勞工角度來看,面對加班特勤減少而導致的薪資縮水,他們又會想從哪一方,獲得這方面的補償呢?」
隨著越來越多資深員工退休,企業也計畫降低新員工招募率、調整勞動力結構,再度加劇科技時代下、人類受AI威脅的現實考驗。
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