這座連接加拿大安大略省溫莎（Windsor）與美國密西根州底特律（Detroit）的戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge），由加拿大全額出資47億美元興建，旨在提供比現有「大使橋」（Ambassador Bridge）更便捷的通道。然而，這場原本象徵兩國友好合作的開通儀式，卻因近期緊張的貿易關係而變調。
美國總統川普（Donald Trump）日前威脅對加拿大加徵50%關稅，並指責加拿大失控的野火煙霧「毒害」美國，使兩國關係降至冰點。此外，雙方對於大橋過路費的拆帳方式也存在嚴重分歧。加拿大總理 Mark Carney 堅稱，根據雙方先前的協議，在加拿大回收所有建設債務之前，不會與美國平分過路費。
然而，根據最新曝光的協議草案，加拿大將在營運的前15年與美國平分大橋的淨收入，且草案中並未明確規定加拿大可優先獲得補償。白宮發言人 Kush Desai 則表示，川普已為美國爭取到了一份「極佳的協議」，但未透露美國何時能開始分得過路費。
學者 Nicolas Lamp 指出，新草案與2012年的原始協議存在矛盾，但內容足夠模糊，讓雙方都能宣稱自己是贏家。政治學者 Don Abelson 則分析，儘管回收數十億美元的建造成本至關重要，但對加拿大而言，維持與美國的貿易關係更為迫切，因此加國政府顯然選擇了在安撫川普的同時，先讓大橋順利開通。
