在剛落幕的范堡羅航展（Farnborough Airshow）上，多家電動垂直起降飛行器（eVTOL）開發商紛紛展示軍用版本。由於將空中計程車商業化的進程比預期更慢且成本更高，業者開始將目光投向軍事領域。與此同時，烏克蘭與中東的衝突，也讓軍方對無人、免跑道且能執行補給、偵察與醫療後送的飛行器需求大增。
Archer Aviation 執行長 Adam Goldstein 指出，國防市場擴展迅速，且產品無需經歷漫長的民用監管程序即可部署，合約資金也更明確。該公司在航展上與 Anduril 合作推出了一款可執行戰鬥與後勤任務的無人混合動力飛行器。
相較之下，英國公司 Vertical Aerospace 雖展示了原型機，卻再度將其飛行器的認證與投入服務時程延後至2029年。該公司與其他競爭對手的股價在過去一年均下跌超過50%。分析師 Andres Sheppard 表示，部分投資人已逐漸失去耐心，企業必須在過渡期內強化財務狀況。
另一家業者 Beta Technologies 則採取軍民並行策略，其軍用無人版飛行器 Alia 也在航展亮相。執行長 Kyle Clark 表示，透過讓軍用與商用產品採用相同零件，能有效降低開發成本與時間。
