根據路透社（Reuters）報導，德國內陸航運局（WSV）表示，位於科布倫茲（Koblenz）附近的考布（Kaub）瓶頸路段，週五的可航行水深已降至約25公分，追平2018年的歷史最低紀錄。WSV更預測，該路段週一的水深恐進一步下探至24公分，刷新歷史新低。
極端低水位迫使貨船無法滿載，目前船隻通常只能裝載約20%的運量，其餘貨物必須分裝至多艘船隻，導致貨主面臨高昂的附加費。商品交易商透露，雖然目前船隻仍可裝載約250公噸通過考布路段，但若裝載量過小失去經濟效益，或船東擔心船隻受損，航運隨時可能中斷。
萊茵河是穀物、礦產、煤炭及汽油等石油產品的重要運輸動脈。如今運費暴漲，從鹿特丹（Rotterdam）到卡爾斯魯爾（Karlsruhe）的油輪駁船運費，已從6月底的每噸45歐元，飆升至週五的150至155歐元（約172.67美元）。工業客戶雖試圖轉往公路或鐵路運輸，但替代方案同樣價格不菲，讓德國企業再度面臨類似2022年乾旱時的供應鏈瓶頸危機。
