美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，本次調查對象涵蓋約 13.5 萬輛搭載 1.0 升引擎的福特 Fiesta、Focus 和 EcoSport 車型，年份介於 2014 年至 2021 年之間。NHTSA 已將此案升級為「工程分析」，這是該局在強制要求車廠召回車輛之前的必要步驟。
NHTSA 指出，初步調查顯示，這些車輛的正時皮帶材質可能會劣化並產生碎屑，進而阻塞機油幫浦吸油網，導致機油壓力降低。目前已接獲 355 起相關報告，車主表示在行駛中完全失去動力或動力減弱前，低機油壓力警示燈會亮起。有德拉瓦州（Delaware）的車主形容，警示燈亮起後不到幾百公尺，車輛就失去動力，引擎甚至發出「像坦克一樣的聲音」，部分車主更面臨高達數千美元的引擎維修費用。
數據顯示，這類故障的平均行駛里程約為 7 萬英里，且高達 98% 的故障都發生在原廠建議更換正時皮帶的 15 萬英里之前。對此，福特公司並未立即發表評論，但這三款車型目前皆已停產。福特在今年 6 月曾向 NHTSA 表示，已針對相關車款推出客戶滿意度計畫，將保養間隔縮短至 10 萬英里或 6 年，並對符合條件的自費維修車主提供補償。
