根據航運追蹤機構 Kpler 的數據，週一僅有一艘超大型液化氣船和一艘超大型原油輪從阿曼灣（Gulf of Oman）進入霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）。此數據遠低於該海峽10天平均的14艘，也少於週日的7艘。不過，由於部分船隻在航行時關閉了導航應答器，數據後續仍可能出現變動。
這條關鍵水道在衝突爆發前，承載了全球約五分之一的原油與液化天然氣運輸。然而，隨著伊朗戰爭進入第六個月，緊張局勢再度升級。伊朗官方宣布已將45艘油輪列入黑名單，指控其違反通行規定，並威脅將對與這些黑名單船隻進行船對船轉運的船隻採取行動。
與此同時，美國財政部長 Scott Bessent 於週一宣布了新一波制裁措施，旨在切斷伊朗的經濟命脈。Scott Bessent 警告，若有國家繼續與伊朗進行貿易，將面臨失去使用美元金融體系的風險。對此，伊朗誓言將進行報復，並表示相信其主要貿易夥伴能夠抵制來自華盛頓的施壓。
相較之下，阿拉伯半島另一側的關鍵通道曼德海峽（Bab el-Mandeb）航運則相對穩定。數據顯示，週一共有29艘船隻通過該海峽，與10天平均值大致持平，而週日則有28艘船隻通過。
