談及兩人對高雄未來的城市發展規劃,賴瑞隆以亞洲新灣區內的「205兵工廠」58公頃精華土地為例,點出兩人施政思維的根本不同。
賴瑞隆表示,他與現任市長陳其邁立場一致,主張將這塊緊鄰捷運與機場的黃金地段,打造成「AI算力及應用中心」、「企業總部」、「半導體研發大樓」以及「金融資產管理專區」,讓它成為帶動高雄產業轉型、提升薪資與就業機會的「經濟母雞」。
對於對手柯志恩主張將現有的高雄市政府與市議會遷入205兵工廠,賴瑞隆指出,位於鳳山的市議會才在縣市合併前新建啟用十餘年,若再次遷移不僅要耗費高達850億元的土地與興建成本,排擠城市建設預算,更會讓原高雄縣區民眾產生「被邊緣化」的失落感,強調高雄現階段最需要的是「拚經濟」,而非蓋新衙門。
此外,在備受矚目的《財政收支劃分法》修法議題上,賴瑞隆直言,這是他與柯志恩「落差最大」之處。他指出,高雄長期承擔發電與重工業的環境成本,然而國民黨強行通過的新版《財劃法》卻讓台北市分得400多億元,高雄僅分到六都最少的200多億元,導致高雄今年度光捷運建設經費就銳減103億元,嚴重衝擊紅線延伸與黃線工程進度。
賴瑞隆批評,柯志恩過去擔任國民黨智庫執行長時曾提出「台北首都加3%」的版本,面對黨中央推出對高雄不利的法案時也選擇配合黨意投票。他強調,自己過去曾提案主張對空污、發電負擔較重的縣市增加分配比例,若換作是他面對不挺高雄的黨中央,「就算被開除黨籍也絕對不會接受」。
賴瑞隆批評,柯志恩面對黨中央推出對高雄不利的法案時,也選擇配合黨意投票。(圖/柯競辦提供)接著,黃暐瀚提問「選民為何要選擇賴瑞隆」,對此,賴瑞隆細數自己過去在高雄擔任政務官與10年立委的實績。
他表示,他在立委任內為高雄爭取超過6000億元的重大建設經費,包括捷運黃線(2400多億)、小港機場新航廈(880億)、大林蒲遷村(840億)、捷運紅線南延(800億)及亞灣智慧科技創新園區(170億)等,且立法院質詢內容有一半以上皆聚焦高雄建設。
賴瑞隆更進一步反問柯志恩,四年前參選市長至今,除了零星校園設施外,究竟為高雄爭取了什麼重大建設?他強調,拿出具體成績單就可高下立判。
對於國民黨主席鄭麗文近期在兩岸與統獨議題上的言論,賴瑞隆分析,所有國民黨提名候選人都難以與黨主席的路線切割?他批評,高雄市民在乎的是城市的國際化與民主自由的生活方式,而柯志恩過去在立法院的各項重大表決(如財劃法、軍購預算等)皆與國民黨團高度一致,選民很難相信其當選後能真正與黨中央路線切割。
最後,賴瑞隆強調,民進黨在高雄執政獲得超過八成市民的高度肯定,從過去的「愛情摩天輪、賽馬場」轉變為如今的「台積電、演唱會經濟」,證明「選對人」對城市命運至關重要。他已做好準備接棒陳其邁,未來將透過與中央政府的緊密合作,成立百億規模的「高雄產業升級基金」照顧傳產,並加速推動24小時海上新機場與交通建設,帶領高雄持續大步向前。
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