生活中心／綜合報導擴大台灣觀光轉型，觀光署舉辦第二屆全國景區發展技術研討會，署長周永暉定調，下一個世代，台灣的熱門關鍵字，就是AI科技跟永續發展。透過研討會，召集產官學研，共同探討台灣觀光的出路。

前交通部長郭瑤琪因主動脈剝離逝世。醫師今天表示，主動脈剝離會經歷劇烈前胸痛到後背，好發於半夜至清晨，三高患者起床切記保暖，避免受寒誘發血壓急速飆高而增加風險。

生活中心／綜合報導台鐵前董事長杜微，上周六傳出退休消息，結果不到一週火速卸任。政次伍勝園21號繼任代理，首要工作先到工會拜碼頭，民視也獨家曝光伍勝園給員工的一封信，強調員工是台鐵最珍貴的資產，要創造更多營收，再回饋給同仁。

社會中心／張予柔報導為提升快速公路與快速道路的交通安全，交通部自去（2024）年起陸續調整大貨車速限，並宣布自今年4月1日起，擴大至台66線等7條快速道路的特定路段，將大貨車最高速限由90公里降至80公里。新制上路後，超速的駕駛人將面臨嚴格罰款，若超速60公里以上，更將被認定為危險駕駛，罰款高達2萬4000元，並吊扣汽車牌照3個月。

生活中心／吳志恆　台北報導台鐵董事長杜微，驚傳任期只到3月20號，讓外界十分錯愕，對為何請辭議論紛紛。但今天他出席公開活動時表示，16年前就定下65歲退休計畫，要把時間留給家人，未來期許台鐵持續推動安全文化。目前台鐵董事長將暫由交通部次長伍勝園代理。台鐵產業工會則認為，杜微留下諸多爛帳待解決。

即時中心／周欣儀報導交通部今日正式公告台鐵公司人事調整，現任董事長杜微的任期將於3月20日屆滿，自3月21日起，由交通部政務次長伍勝園代理董事長一職，而總經理馮輝昇則續任原職。

即時中心／詹詠淇報導台鐵公司化後，首任董座杜微傳出完成階段性任務後，加上已屆齡65歲，提出請辭。對此，交通部今（15）日下午證實杜微請辭一事，代理董座將由交通部政務次長伍勝園擔任。

生活中心／綜合報導交通部長陳世凱痛批行人在斑馬線上被撞傷是國恥，宣布將朝加嚴的方向來修法，未來駕駛人撞死行人，恐怕駕照被吊銷後，得五年才能重考。對此，駕駛人權益聯盟痛批不符比例原則，甚至嗆聲要包圍交通部。

生活中心／綜合報導每年三月第三週，就是旅遊安全週，交通部串接各地方政府、觀光署轄下13個風景區管理處，共同推廣旅遊安全。希望打造讓旅客能夠安心觀光的環境，同時也刺激國旅。

地方中心／陳崇翰　李澤民　基隆－新北報導命運多舛的基隆捷運，有可能被暫緩嗎。原本中央核定總經費為697億，不過，去年底新北市府提報中央經費暴增到1200多億，但基隆市府似乎不知情，而且還傳出受限經費不足，新北市府可能會處理汐止段，引發議員痛批市府狀況外。對此，新北市長侯友宜澄清北北基一定會好好溝通。

地方中心／趙永博　花蓮報導交通部在3年前重啟〝花東快速公路〞可行性評估，公路局一月份將評估案，送交通部審查，傳出遭退件，原因包括成本和現值不一，以及造價太高等。但花蓮縣長向中央喊話"不要漠視花東交通權"，而交通部澄清不是退件，是要求加強補強資料。

即時中心／徐子為報導新北市捷運主辦基隆捷運興建案，受限經費有限，今傳出有意雙北路段先發包，基隆路段暫緩。基隆市長謝國樑今天再出面澄清，指基市府也是基捷的業主，新北捷運工程局只是「營造廠」，所有事情一定要三方都同意才會執行。

即時中心／徐子為報導基隆捷運建設工程總經費預估要追加到1,200億元，但此案被中央打回票。基隆市長謝國樑今（10）日出席市議會臨時會時坦言，如果繼續爭取仍不被中央接受，大家就要思考，是要增加興建年限，或者年限不變，增加預算規模。

生活中心／綜合報導連假期間離島機票常常一票難求，民眾為了回家，不少人會多訂機票，當天再退。雖然確保了回家路，但也讓座位無法有效利用。現在民航局為了解決這個問題，提出預告草案，以後如果起飛當天才退票，國內線航班可以扣除30%手續費。以目前離島票價單趟多落在2千左右計算，手續費就從200翻倍跳，變成600元。

即時中心／徐子為報導民進黨立委蔡其昌、何欣純今（9）日出席台中清水贈樹苗活動，蔡提到台中捷運藍線及橘線規劃問題，強調有行政權的人要比較認真打拚，他稱何欣純很想做台中市長，依他來看何比較有執行力。

即時中心／徐子為報導交通部今（5）日公布去（2024）年各縣市道路事故死亡統計數據。行人部分以台中市有55人死亡最多，還較2023年增加8人；整體交通死亡人數則以高雄市最多，去年死亡人數高達310人。

生活中心／周孟漢報導自2023年6月的交通新制上路後，「嚴重超速」定義，從超速60公里，下修到40公里，除了開罰1.2萬元（最高可達3.6萬元）以外，駕駛還將面臨吊扣牌照6個月的懲罰。對此，就有民眾不滿最高速限下修，到公共政策網路參與平台發起恢復舊制連署，希望能恢復舊制，至今已有6451人附議。對此，交通部也做出回應。

台灣與芬蘭正式簽訂航空服務協議，這也是首度與北歐建立空運航網關係。民航局說，未來可視市場需求開闢台芬航線。

即時中心／徐子為報導疫後國人紛紛出境旅遊，台中機場國際航點也曾一度大幅增加；台灣虎航曾規劃台中機場赴日韓包機航線，後轉定期航班，去（2024）年下半年一度因故暫時揮別台中航線，引起民眾與當地立委關注。虎航昨（24）日已在官網開售台中-澳門航線夏季航班。

生活中心／綜合報導台鐵票價凍漲30年，如今調漲似乎已成定局！交通部宣布，通過台鐵董事會提出的調賬方案，整體調幅達26.8%。北高、北東單程漲快破千，跟高鐵台北-新左營票價，只差500塊左右，但搭車時間卻多了一倍。西部幹線票價優勢縮小了，而東部幹線，民眾回家仰賴鐵路運輸，漲下去，對生活又是一個負擔。

即時中心／游明哲報導交通部交通費率審議會於今（21）日下午就「台鐵票價合理化方案」進行審議。通過台鐵票價可平均調漲26.8%。

即時中心／徐子為報導交通部近期將預告修正國內線機票退票手續費規定，未來搭乘日期在3日（含）以上連假機票的手續費上限，將依據距離搭乘日長短，愈晚退收愈多。

生活中心／吳任瑜、賴文軒　台北報導台鐵30年沒漲票價，在這期間因物價上漲等因素，票箱收入難以應付營運成本，因此台鐵公司決定調漲票價，採用遞遠遞減票價策略，平均漲幅26.8％，也就是短途漲比較多，長途漲較少，後續台鐵公司將提報到交通部費率委員會審議，交通部表示，新票價最快在上半年上路。

即時中心／顏一軒報導台鐵票價已近30年未調整，台鐵今（5）日傍晚宣布，董事會通過票價調漲案，最低平均票價調幅是26.8%，以台北高雄自強號為例，將從目前的824元調漲至975元，台鐵預計晚間18時30分，將向社會大眾召開「台鐵票價合理化說明記者會」進行詳細說明。

農曆春節連假近尾聲，台澎航線運達高峰，返台人潮湧向機場，澎湖縣政府今天協調民航機及軍機各1航次，分別往台北與高雄，讓鄉親都能順利返台。

生活中心／李明融報導今年春節共有9天連假，許多人都在這一年一度的時刻返鄉過年或是出國遊玩，各地出現大量的車潮，尤其國道許多路段都出現塞車情形，初三（1月31日）至初四午夜（2月1日）甚至一度出現時速14公里的「紫爆」低速，對此，有網友討論真正塞車原因，不少內行網友給出解答，而交通部也表示最大元凶其實不是「龜速車」，背後原因曝光。

生活中心／陳堯棋　李澤民　台北報導　九天的春節連假，全台各地的計程車業者，提供24小時服務，全年無休，為了感謝小黃司機辛勞，交通部長陳世凱，特地在寒冬深夜裡，到計程車服務站發紅包、蘋果，除了表達感謝，也祝福駕駛能夠行車平安。

生活中心／綜合報導每逢春節期間，赴廟宇參拜是不少民眾出門走春的選項之一。根據交通部觀光署統計2024年最強廟宇TOP10，發現吸引最多國人前往的廟宇，為雲林北港朝天宮奪共有943萬人次。

即時中心／詹詠淇報導初二震不停！嘉義大埔今（30）日上午發生規模5.6地震，隨後發生多起餘震。對此，交通部表示，考量近日地震頻仍，提醒民眾出發前，查詢高鐵、台鐵官網或APP最新營運訊息。此外，國道客運於春節期間推出史上最低價6折優惠，且仍有相當充足的疏運能量，交通部鼓勵民眾出外可多搭乘使用。此外，台鐵因應下午台南南化規模4.9地震，部分列車降速慢行。

生活中心／綜合報導交通部114年度預算，遭到大砍61億元，還凍結了117億，讓交通部不得不想出心對策。部長陳世凱表示，行政費、水電費都被砍了，到時候辦公處所可能就會停擺，而部分人員就得居家上班。另外，傳出上海踩線團將在二月來台，陳世凱強調，針對兩岸觀光，台灣的橄欖枝已經非常大枝。