南部中心／鄭兆佐、張可倫　高雄市報導高鐵將南延到屏東，路線將於今年底前定案，原本預計從現有的高雄左營站，直接往南延伸到屏東，不過經過專家評估安全性後，有機會改採"經過高雄車站"的路線方案，等於未來高雄將會有2站高鐵站，有利於經濟發展，只是路線可行性，都還需和地方政府討論溝通。

生活中心／孟嘉美、談駿豪、廖松筠台北報導暑假到來，台灣人瘋出國、外國人也愛來台灣玩。只不過截至七月底，來台旅客數只有430萬人，距離觀光署喊出的1000萬，距離超大。為了刺激外國旅客來台意願，交通部長李孟諺也喊出，機票買二送一、高鐵票買一送一的方案，正在研擬中。

即時中心／詹詠淇報導台鐵票價凍漲29年，預計下半年調漲。對此，交通部長李孟諺今（31）日表示，會請台鐵在9月底前把票價方案提出來，屆時交通部及行政院也會做綜合性考量。

即時中心／詹詠淇報導高鐵南延到屏東案，原先採左營案，現在考量增設高雄車站，進入高雄市區，至於路網會怎麼走？交通部長李孟諺今（31）日表示，預計年底前擇出最佳方案，若選擇進入高雄市區，高雄就會有2個高鐵站，1個是左營站，1個是高雄站。

即時中心／詹詠淇報導交通部訂今年訪台旅客目標1000萬人次，但截至目前僅430萬人次。對此，交通部長李孟諺昨（30）日表示，除了加強國際宣傳，也會推動不少優惠。李孟諺今（31）日坦言，要達到1000萬確實有挑戰，但觀光署也會做相關強化措施，目前還有5個多月時間，希望用盡各種方法往1000萬目標推動跟努力。

即時中心／詹詠淇報導交通部旗下國營事業近期有人事異動，繼陽明海運董座由蔡豐明接任後，交通部長李孟諺今（30）日透露，前交通部長王國材將接任中華郵政公司董事長。

生活中心／陳堯棋　談駿豪　趙永博　台北-花蓮報導凱米颱風造成花蓮北上交通中斷，航港局緊急調度賞鯨船支援疏運，由於403花蓮強震後，台鐵北迴線，部分花蓮路段至少發生4次中斷，尤其和仁到崇德段地質脆弱，一旦遇到豪雨或颱風，恐怕會引發土石流。對此，交通部指示台鐵公司，進行北迴線改線評估，預估年底完成初步評估報高。

即時中心／林耿郁報導交通部長李孟諺今（25）日率伍勝園政務次長等人，前往台鐵公司凱米颱風應變指揮中心，聽取受災及復原狀況，以及營運恢復的情形，視察行程由台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇、工務處處長謝耀宇等人全程陪同，並由當值指揮官陳宗宏副總經理進行簡報。

影音中心／甘政國報導2009年後，台灣有長達10多年，都沒有全新的國道路線宣告完工通車，為何會有如此長的空窗期？YouTuber「黑皮」表示，因為2000年後，台灣環保意識抬頭，造成公共建設施工難度提升，不過他也提到，交通部2022年所釋出的公路建設願景圖中，「建構完整環島快速公路網」，被列為台灣公路建設的整體施政目標，雖然未來可能無法看到，1994年所規劃出的高速公路網，「但在未來的某一天，我們

影音中心／呂聿茹報導18號清晨，1輛紅牌重機於台東南迴公路，超速時速180公里，撞擊對向貨車造成死亡事故，長期訴求交通平權的YouTuber「通勤者之歌」，因提倡重機上國道，被網友詢問此事，他氣憤回應「關我屁事」，指出多數人的權利，不應該被少數行為不良者影響，直言這是壓迫道路使用者權利。

即時中心／高睿鴻報導今（2024）年4月3日，台灣花蓮發生7.2規模大地震、之後又頻繁出現大型餘震，全台都遭受重創，也嚴重打擊觀光客旅遊的信心。據交通部觀光署的數據，4月國際觀光旅客數量相較於前一個月銳減20萬餘人；其中，又以日本減少6萬5169人、減幅42.9％最多，僅剩8萬6587人；港澳減少4萬3516人、減幅32.6％，剩下9萬0075人。韓國、新加坡遊客也銳減近3成。但交通部長李孟諺仍強

即時中心／高睿鴻報導為朝2050年淨零目標邁進、並提升我國空氣品質，環境部推出第2期空污防制方案，執行期間為2024至2027年；政府將提供766億台幣預算，以求優化空氣品質。其中，環境部擬投入79億，用於補助電動公車、優化電動公車路網、增設充電樁，以鼓勵電動車發展；未來，多地公有場域將導入電動車充電樁，約佔據5億預算，目前已有8縣市提出計畫並通過評比，台南、桃園申請規模最大，合計佔計畫經費約8成

即時中心／周欣儀報導立法院交通委員會邀請交通部長李孟諺專題報告「TPASS通勤月票辦理情形」，並進行相關質詢。李孟諺指出，交通部擬推出「短天數版」的TPASS月票，有效期限不超過14天，預計今年底試行。

生活中心／孟嘉美、郭文海、黃啟豪　台北報導台鐵229次新自強號，上個月底通過土石流後出軌，釀成9傷。事後被踢爆，監視器明明早就拍下鐵軌被土石流掩蓋，為何關鍵的19分鐘，都沒人通報？原來，事發地點兩支監視器，只能監視、沒有告警功能，監控人員得同時注意數十個螢幕，確認鐵軌狀況，這才出現疏漏，導致意外發生。

即時中心／林捷庭報導交通部高速公路局今（2）日表示，「高速公路1968」App將於本月13日優化更新。新的改版系統會依手機定位提供最近的服務區或休息站資訊，另外也將各服務區車位剩餘狀態以綠、橙、紅燈號即時呈現，亦整合同一服務區內CCTV影像供民眾隨時瀏覽。此外，新版1968 App將供用路人隨時查詢各服務區充電樁位置、可用充電樁車位數量、營運廠商及費率等資訊。

即時中心／高睿鴻報導今（1）日，交通部公布最新交通事故資料，指出今（2024）年1至4月共出現12萬8003起交通事故、造成17萬10005受傷及982人身亡；相較去（2023）年同期，事件數量、傷亡數都下降近5％。此數據也剛好符合交通部定出的5％目標值，且總死亡人數更是歷年來首度達標。不僅如此，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少傷亡案例都比去年少。不過，屏東縣多項死亡人數都創最糟成績，因此交通部長李

即時中心／高睿鴻報導0403大地震重創台灣東部觀光業，交通部觀光署因此決定出手協助，今（1）日起推出售價2800元的「Taiwan PASS台鐵版—花蓮振興方案」，2人成行享1人免費；觀光署直言，此次限定方案是為花蓮震災推出，從今天開賣、截至9月30日停止販售。

即時中心／林耿郁報導為了解台鐵公司成立後整體行控系統實際運作情形，交通部長李孟諺今（20）日上午視察台鐵行控中心。李孟諺強調，台鐵行控中心掌握整體行車調度，且須與相關單位溝通協調及緊急應變處理，同仁必須24小時輪班相當辛苦，他除了感謝同仁的辛勞，也期許列車準點率要達成97%年度目標。

即時中心／高睿鴻報導過去29年台鐵不曾調漲票價，但近年燃料、物價等通膨成本加劇，外界擔憂台鐵將面臨更大的營運壓力。因此近日傳出，台鐵考慮在今（2024）年下半年漲票價，盼能適度反映成本。今（20）上午，交通部長李孟諺視察台鐵行控中心時，再次回應票價問題；他坦言，台鐵票價29年來從未調整，價格已明顯偏低，若未來能藉合理票價適度反映成本，對提升台鐵營運品質、例如整點率或服務水準，應該都會有很大幫助。

生活中心／杜子心報導國道五號雪山隧道長達12.9公里，車道也僅僅只有2個，如果不幸遇到有「烏龜車」的車道，就很容易造成後方大塞車。國道公路警察局臉書昨（12）日，就公布一名駕駛在雪隧行駛時速僅48公里，嚴重低於雪隧的最低限速70公里遭罰。　

生活中心／林詠琪、陳泊翰、陳威余　台北報導台鐵票價凍漲29年，先前曾提出調漲方案，漲幅最高來到44%，其中，台北到板橋的區間車，會貴五元，台北到高雄的自強號，則會破千元。新任交通部長李孟諺表示，台鐵票價確實有檢討空間，不過實際漲幅數字，加上調整時間點，還要等審查結果。

即時中心／詹詠淇報導端午連假首日，行政院長卓榮泰、交通部長李孟諺今（8）日上午赴高速公路局北區交控中心視察「端午節連續假期交通疏運情形」。卓榮泰期盼，能將AI技術導入政府部門、公共領域，讓每個人民使用到，去創新驅動、普惠大眾；也希望精進1968 APP，讓APP更科技化、便利、人性化，告訴人民什麼時候出門、哪條道路有分流效果，同時分擔相關交通部會的工作負擔，但工作效率人民感受會更大。

即時中心／詹詠淇報導台鐵已29年沒有調整票價，台鐵工會建議，隨著運量提升，調整票價勢在必行，否則台鐵開一趟、賠一趟。對此，交通部長李孟諺今（8）日坦言，「確實有些票價有偏低現象」，有檢視、檢討的空間。至於調整時間，會看台鐵提出的方案及費率委員會審結果，才能做時間確定。

即時中心／高睿鴻報導近日，新竹市頻傳公共設施導致交通事故的醜聞，使市府遭外界質疑，在道路安全維護管理方面出了問題。3月19日，大學路驚傳有路樹倒塌、電桿遭扯斷，導致有位女騎士被壓傷，最後不幸身亡；接著在4月25日，一位78歲老翁騎車行經中華路二段349號時，遇到凹凸不平且下陷的路面，導致摔車且頭部摔地重傷，頸椎以下當場癱瘓，送醫治療多日後仍宣告不治。2位死者的家屬都將爭取國賠，而當地民代則是質疑市

地方中心／趙永博　花蓮報導聯合國將每年6月3日訂為「世界自行車日」，推廣自行車作為促進健康、環保，以及永續發展的交通方式，台灣各地都有相關活動，其中，這次活動的主場花蓮鯉魚潭，湧入許多民眾來參與，而活動除了推廣低碳運動，更希望帶動觀光，讓花蓮走出地震陰霾，恢復往日榮景。

生活中心／李明融報導交通部今（31日）公布最新統計資料，今年首季交通事故（1-3月）行人死亡119人，比去年同期增15.5%，其中3月的行人死亡達36人，較去年同期大增2成；然而去年6月30日實施的《道路交通管理處罰條例》34條修正案，「只要斑馬線有行人，汽車駕駛人不與禮讓，最高可開罰6000元」，原本期盼能夠洗刷行人地獄的惡名，但反而造成更多傷亡，對此，交通部坦言國人停讓行人習慣還沒養成，將請警

即時中心／梁博超報導旅遊業者紛紛喊話解除6月赴中禁團令，交通部長李孟諺今（30）日受訪時表示，原來已規劃、或是已成團的團，原則上在6月1號後是可以繼續出團。他也提到，統計今年1到4月為止，台灣赴中旅客人數有80幾萬，遠超中國來台的12萬人，目前方向就是適度的開放，希望能夠循序、對等的開放，讓更多的兩岸人民可以觀光交流。

即時中心／高睿鴻報導近日，朝野政黨頻頻在立法院針鋒相對，國民黨與民眾黨不僅想聯手通過國會擴權法，還另外推出「花東3法」，希望注資花東快速公路、環島高速鐵路、國道6號東延花蓮。但民進黨反批花東3法是「2兆錢坑法案」，並認為由立院自行通過如此大筆的預算缺乏正當性。淡江大學運輸管理系教授張勝雄也質疑，若花東3法可行，那全台其他地區的立委，是否全都能依樣畫葫蘆？他也分析，若從需求角度做這個計畫，理由看起來

生活中心／李世宸、胡崇恩　台北報導中華郵政爆出去年虧損16.5億，還被屏東郵政工會踢爆要裁員274人，工會怒嗆，外勤沒有物件可送不是基層的錯，呼籲精實檢討而非一昧擴張，只是中華郵政聲明勞方仍不滿意，交通部已要求中華郵政訂出溝通期程。

即時中心／高睿鴻報導雲林人注意了！近日，高鐵宣布將在7月1日增加43班次，雲林虎尾高鐵站則是每週常態性增加15班停靠班次；週一至週五通勤時段，分別增加南下北上共10班次，週六日也增加5班次停靠。民進黨立委劉建國過去曾長期關切高鐵增班，他對此表示，雲林高鐵站進出站人次逐年增加，班次的需求只會越來越多；未來仍會繼續努力與交通部爭取，進一步滿足班次需求，讓雲林人無論外出或返家，都能越來越便捷。