政治中心／綜合報導交通部長李孟諺驚爆婚外情辭官，但爆料的PTT網友卻聲稱「帳號被盜用」，還說已經八年沒發文。藍營分析從陳宗彥到李孟諺，台南幫接連出事，推測是衝著總統賴清德而來，被綠營立委駁斥是過度聯想。晚間最新消息，行政院拍板指派交通部政務次長陳彥伯代理交通部長。對此，陳彥伯也證實將接下重擔。

即時中心／林耿郁報導捲入桃色糾紛的交通部前部長李孟諺，昨（19）日向行政院長卓榮泰口頭請辭獲准，今（20）日稍早行政院決定，指派交通部政務次長陳彥伯暫時代理交通部長，陳彥伯已經證實將接下此工作，人事暫告一段落。

政治中心／綜合報導交通部長李孟諺驚爆婚外情辭官，但爆料的PTT網友卻聲稱「帳號被盜用」，還說已經八年沒發文。藍營分析從陳宗彥到李孟諺，台南幫接連出事，推測是衝著總統賴清德而來，被綠營立委駁斥是過度聯想。外界則點名現任政次陳彥伯、民進黨秘書長林右昌，前中華郵政董事長魏健宏，前交通部政次張政源，都可能接任部長。

生活中心／綜合報導前交通部長李孟諺遭被網友爆料，與一名張姓女子長達10年的婚外情，隨後火速請辭，引起社會譁然。外傳這名張姓女子是中國籍，現居在前遠航董座張綱維旗下的永和建案，曾在台南八大行業工作，進而結識李孟諺，綠營人士擔憂造成國安問題，認為應該將總統府、行政院相關幕僚、政務官通通進行調查。

生活中心／綜合報導前交通部長李孟諺遭被網友爆料，與一名張姓女子長達10年的婚外情，隨後火速請辭，引起社會譁然。外傳這名張姓女子是中國籍，現居在前遠航董座張綱維旗下的永和建案，曾在台南八大行業工作，進而結識李孟諺，甚至傳出李孟諺可能是被自己人出賣，對此民進黨立委嚴正駁斥。

生活中心／李世宸、劉毓琦　台北報導交通部長李孟諺形象清新正面，卻被捲入小三疑雲，宣告黯然下台，小三「得不到就毀了你」的概念，再度成為話題，兩性專家點出，「不甘心」就是第三者痛苦的原因，若沒有徹底斷乾淨，恐怕讓不倫戀沒完沒了，第三者甚至會想出怪招來害人，最重要的就是一開始表明已婚、非單身的身分，讓第三者知難而退。

即時中心／詹詠淇報導交通部長李孟諺遭爆料有10年婚外情。李孟諺今（19）日下午透過聲明表示，已向總統賴清德及行政院長卓榮泰口頭請辭，盼勿因其過往個人行為而影響社會大眾對於交通部同仁及行政團隊的信心。對此，行政院發言人陳世凱回應，尊重李孟諺個人意願，並肯定其勇於面對之態度，行政院長卓榮泰准予辭職。

即時中心／詹詠淇報導交通部長李孟諺遭爆料有10年婚外情。對此，李孟諺今（19）日下午透過聲明表示，已向總統賴清德及行政院長卓榮泰口頭請辭，盼勿因其過往個人行為而影響社會大眾對於交通部同仁及行政團隊的信心。

生活中心／郭嘉柔報導疫情解封後不少民眾只要迎來休假就會往國外跑，不論3天的港澳、5天的日韓，又或者是10來天的歐美，都深深著吸引著國人到訪體驗當地文化與美食，航空公司也都祭出便宜的機票來招攬更多遊客上門，反觀國旅卻被嫌棄費用太貴、住宿品質有待加強等。近日，現任交通部長李孟諺接受訪問時，提及台灣旅宿費用平均僅3100元，且有百分之80都低於此價格，推測應是日本貶值才讓國人認為國內住宿費太高，目前已在

南部中心／鄭兆佐、張可倫　高雄市報導高鐵將南延到屏東，路線將於今年底前定案，原本預計從現有的高雄左營站，直接往南延伸到屏東，不過經過專家評估安全性後，有機會改採"經過高雄車站"的路線方案，等於未來高雄將會有2站高鐵站，有利於經濟發展，只是路線可行性，都還需和地方政府討論溝通。

生活中心／孟嘉美、談駿豪、廖松筠台北報導暑假到來，台灣人瘋出國、外國人也愛來台灣玩。只不過截至七月底，來台旅客數只有430萬人，距離觀光署喊出的1000萬，距離超大。為了刺激外國旅客來台意願，交通部長李孟諺也喊出，機票買二送一、高鐵票買一送一的方案，正在研擬中。

即時中心／詹詠淇報導台鐵票價凍漲29年，預計下半年調漲。對此，交通部長李孟諺今（31）日表示，會請台鐵在9月底前把票價方案提出來，屆時交通部及行政院也會做綜合性考量。

即時中心／詹詠淇報導高鐵南延到屏東案，原先採左營案，現在考量增設高雄車站，進入高雄市區，至於路網會怎麼走？交通部長李孟諺今（31）日表示，預計年底前擇出最佳方案，若選擇進入高雄市區，高雄就會有2個高鐵站，1個是左營站，1個是高雄站。

即時中心／詹詠淇報導交通部訂今年訪台旅客目標1000萬人次，但截至目前僅430萬人次。對此，交通部長李孟諺昨（30）日表示，除了加強國際宣傳，也會推動不少優惠。李孟諺今（31）日坦言，要達到1000萬確實有挑戰，但觀光署也會做相關強化措施，目前還有5個多月時間，希望用盡各種方法往1000萬目標推動跟努力。

即時中心／詹詠淇報導交通部旗下國營事業近期有人事異動，繼陽明海運董座由蔡豐明接任後，交通部長李孟諺今（30）日透露，前交通部長王國材將接任中華郵政公司董事長。

生活中心／陳堯棋　談駿豪　趙永博　台北-花蓮報導凱米颱風造成花蓮北上交通中斷，航港局緊急調度賞鯨船支援疏運，由於403花蓮強震後，台鐵北迴線，部分花蓮路段至少發生4次中斷，尤其和仁到崇德段地質脆弱，一旦遇到豪雨或颱風，恐怕會引發土石流。對此，交通部指示台鐵公司，進行北迴線改線評估，預估年底完成初步評估報高。

即時中心／林耿郁報導交通部長李孟諺今（25）日率伍勝園政務次長等人，前往台鐵公司凱米颱風應變指揮中心，聽取受災及復原狀況，以及營運恢復的情形，視察行程由台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇、工務處處長謝耀宇等人全程陪同，並由當值指揮官陳宗宏副總經理進行簡報。

影音中心／甘政國報導2009年後，台灣有長達10多年，都沒有全新的國道路線宣告完工通車，為何會有如此長的空窗期？YouTuber「黑皮」表示，因為2000年後，台灣環保意識抬頭，造成公共建設施工難度提升，不過他也提到，交通部2022年所釋出的公路建設願景圖中，「建構完整環島快速公路網」，被列為台灣公路建設的整體施政目標，雖然未來可能無法看到，1994年所規劃出的高速公路網，「但在未來的某一天，我們

影音中心／呂聿茹報導18號清晨，1輛紅牌重機於台東南迴公路，超速時速180公里，撞擊對向貨車造成死亡事故，長期訴求交通平權的YouTuber「通勤者之歌」，因提倡重機上國道，被網友詢問此事，他氣憤回應「關我屁事」，指出多數人的權利，不應該被少數行為不良者影響，直言這是壓迫道路使用者權利。

即時中心／高睿鴻報導今（2024）年4月3日，台灣花蓮發生7.2規模大地震、之後又頻繁出現大型餘震，全台都遭受重創，也嚴重打擊觀光客旅遊的信心。據交通部觀光署的數據，4月國際觀光旅客數量相較於前一個月銳減20萬餘人；其中，又以日本減少6萬5169人、減幅42.9％最多，僅剩8萬6587人；港澳減少4萬3516人、減幅32.6％，剩下9萬0075人。韓國、新加坡遊客也銳減近3成。但交通部長李孟諺仍強

即時中心／高睿鴻報導為朝2050年淨零目標邁進、並提升我國空氣品質，環境部推出第2期空污防制方案，執行期間為2024至2027年；政府將提供766億台幣預算，以求優化空氣品質。其中，環境部擬投入79億，用於補助電動公車、優化電動公車路網、增設充電樁，以鼓勵電動車發展；未來，多地公有場域將導入電動車充電樁，約佔據5億預算，目前已有8縣市提出計畫並通過評比，台南、桃園申請規模最大，合計佔計畫經費約8成

即時中心／周欣儀報導立法院交通委員會邀請交通部長李孟諺專題報告「TPASS通勤月票辦理情形」，並進行相關質詢。李孟諺指出，交通部擬推出「短天數版」的TPASS月票，有效期限不超過14天，預計今年底試行。

生活中心／孟嘉美、郭文海、黃啟豪　台北報導台鐵229次新自強號，上個月底通過土石流後出軌，釀成9傷。事後被踢爆，監視器明明早就拍下鐵軌被土石流掩蓋，為何關鍵的19分鐘，都沒人通報？原來，事發地點兩支監視器，只能監視、沒有告警功能，監控人員得同時注意數十個螢幕，確認鐵軌狀況，這才出現疏漏，導致意外發生。

即時中心／林捷庭報導交通部高速公路局今（2）日表示，「高速公路1968」App將於本月13日優化更新。新的改版系統會依手機定位提供最近的服務區或休息站資訊，另外也將各服務區車位剩餘狀態以綠、橙、紅燈號即時呈現，亦整合同一服務區內CCTV影像供民眾隨時瀏覽。此外，新版1968 App將供用路人隨時查詢各服務區充電樁位置、可用充電樁車位數量、營運廠商及費率等資訊。

即時中心／高睿鴻報導今（1）日，交通部公布最新交通事故資料，指出今（2024）年1至4月共出現12萬8003起交通事故、造成17萬10005受傷及982人身亡；相較去（2023）年同期，事件數量、傷亡數都下降近5％。此數據也剛好符合交通部定出的5％目標值，且總死亡人數更是歷年來首度達標。不僅如此，機車、高齡者、酒駕、行人、兒少傷亡案例都比去年少。不過，屏東縣多項死亡人數都創最糟成績，因此交通部長李

即時中心／高睿鴻報導0403大地震重創台灣東部觀光業，交通部觀光署因此決定出手協助，今（1）日起推出售價2800元的「Taiwan PASS台鐵版—花蓮振興方案」，2人成行享1人免費；觀光署直言，此次限定方案是為花蓮震災推出，從今天開賣、截至9月30日停止販售。

即時中心／林耿郁報導為了解台鐵公司成立後整體行控系統實際運作情形，交通部長李孟諺今（20）日上午視察台鐵行控中心。李孟諺強調，台鐵行控中心掌握整體行車調度，且須與相關單位溝通協調及緊急應變處理，同仁必須24小時輪班相當辛苦，他除了感謝同仁的辛勞，也期許列車準點率要達成97%年度目標。

即時中心／高睿鴻報導過去29年台鐵不曾調漲票價，但近年燃料、物價等通膨成本加劇，外界擔憂台鐵將面臨更大的營運壓力。因此近日傳出，台鐵考慮在今（2024）年下半年漲票價，盼能適度反映成本。今（20）上午，交通部長李孟諺視察台鐵行控中心時，再次回應票價問題；他坦言，台鐵票價29年來從未調整，價格已明顯偏低，若未來能藉合理票價適度反映成本，對提升台鐵營運品質、例如整點率或服務水準，應該都會有很大幫助。

生活中心／杜子心報導國道五號雪山隧道長達12.9公里，車道也僅僅只有2個，如果不幸遇到有「烏龜車」的車道，就很容易造成後方大塞車。國道公路警察局臉書昨（12）日，就公布一名駕駛在雪隧行駛時速僅48公里，嚴重低於雪隧的最低限速70公里遭罰。　

生活中心／林詠琪、陳泊翰、陳威余　台北報導台鐵票價凍漲29年，先前曾提出調漲方案，漲幅最高來到44%，其中，台北到板橋的區間車，會貴五元，台北到高雄的自強號，則會破千元。新任交通部長李孟諺表示，台鐵票價確實有檢討空間，不過實際漲幅數字，加上調整時間點，還要等審查結果。