交通部長李孟諺今日上午視察公路局台北市區監理所監理業務，並接受媒體聯訪，媒體問到，高鐵南延到屏東案，現在考量增設高雄車站，路網會怎麼走？
李孟諺回應，原本方案是從左營直接到屏東，不經過高雄市區，現在是原來的方案跟進高雄方案在做相關評估跟地方溝通，希望年底能擇出最佳方案，也會盡快跟大家報告。
如果最後方案是選擇進高雄，目前構想是以潛盾工法方式，對高雄影響最小。李孟諺也說，屆時高雄就會有2個高鐵站，1個是左營站，1個是高雄站。其實最早在高鐵規劃，「本來在高雄規劃就是2個站，左營站是輔助站」，所以大家會感覺左營站空間比較小，而高雄站是一個跟台中站一樣大，甚至比台中站更具有規模，而且是地下化的高鐵站。
媒體也問到，現在考量屏東潮州往台東延伸，選擇路網會不會比較有限？李孟諺說說，到屏東六塊厝是已經既定的路線、既定的點。往屏東潮州或往台東，不會因高雄方案有所變動，這部分後續會在適當時機啟動可行性評估路線，「不過原來到六塊厝都有預留繼續延伸的路線跟空間」。
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